[实用新型]一种旋挖钻机动力头的密封结构有效
申请号: | 202020112612.0 | 申请日: | 2020-01-18 |
公开(公告)号: | CN211624155U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 葛新建;常军;王川周 | 申请(专利权)人: | 徐州腾宇回转支承制造有限公司 |
主分类号: | F16H57/029 | 分类号: | F16H57/029;E21B3/02 |
代理公司: | 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 | 代理人: | 沈菊 |
地址: | 221700 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钻机 动力 密封 结构 | ||
本实用新型公开了一种旋挖钻机动力头的密封结构,包括动力头箱体、输出法兰、密封盖板、密封轴套,输出法兰的外边缘上延伸有竖直朝向动力头箱体布置的圆环形的挡板,第一凸台与第一凹槽相匹配形成第一道密封结构,第二凸台靠近输出法兰的头部与第二凹槽相匹配形成第二道密封结构,第三凹槽与第三凸台相抵接形成第三道密封结构,第四凸台与第四凹槽相抵接形成第四道密封结构。本实用新型的密封结构整体的密封性能高,能够彻底起到防止尘、沙、泥浆、污水等进入动力头箱体内部,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及一种旋挖钻机动力头的密封结构,属于旋挖钻机动力头技术领域。
背景技术
动力头是工程机械旋挖钻机上的重要配套装置,其中动力头的密封结构的可靠性直接影响工地现场旋挖钻机施工安全。一些现有的旋挖钻机动力头,在输出轴的位置采用密封圈隔绝动力头减速箱外部的灰尘、泥浆污水等,但由于旋挖钻机工况极为恶劣,泥浆与密封圈接触,在载荷旋转作用下,密封圈与泥浆进行摩擦,进而使密封圈磨损,外部的泥沙泥浆等杂质会通过磨损产生的间隙渗入箱体内部,影响齿轮正常啮合,导致旋挖钻机动力头损坏甚至无法正常工作。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种旋挖钻机动力头的密封结构,该密封结构整体的密封性能高,能够彻底起到防止尘、沙、泥浆、污水等进入动力头箱体内部,实用性强。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种旋挖钻机动力头的密封结构,包括动力头箱体、动力头输出轴、安装在动力头输出轴上的输出法兰、设置在输出轴上的液密封圈、用于固定液密封圈的密封盖板和密封轴套,密封轴套安装在动力头箱体上,输出法兰的外边缘上延伸有竖直朝向动力头箱体布置的圆环形的挡板,所述挡板的下表面开设有圆环形的第一凹槽,所述输出法兰的下表面开设有圆环形的第二凹槽,所述密封轴套的下表面开设有圆环形的第三凹槽,所述动力头箱体分别与第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽相对应的位置处设置有凸起的第一凸台、第二凸台、第三凸台,所述第一凸台与第一凹槽相匹配形成第一道密封结构,所述第二凸台靠近输出法兰的头部与第二凹槽相匹配形成第二道密封结构,所述第三凹槽与第三凸台相抵接形成第三道密封结构,所述密封盖板的下表面开设有第四凹槽,所述密封轴套与第四凹槽相对应的位置处设置有凸起的第四凸台,所述第四凸台与第四凹槽相抵接形成第四道密封结构。
优先地,所述第一凸台的高度为14~16mm,所述第二凸台的高度为32~34mm,所述第三凸台的高度为10~12mm。
优选地,所述挡板与动力头箱体之间的间隙D1为1~2mm,所述挡板与第二凸台之间的间隙D2为0.5~1mm,所述第一凹槽与第一凸台之间的间隙D3为0.5~1mm,所述第二凹槽与第二凸台之间的间隙D4为0.5~1mm。
优选地,所述第一凸台的横截面为直角梯形,所述第一凸台靠近外部的面设为斜面,所述第二凸台靠近输出法兰的头部的横截面为直角梯形,第二凸台靠近输出法兰的头部靠近外部的面设为斜面,所述第三凸台的横截面为等腰梯形。
优选地,所述挡板、第一凹槽、第二凹槽的中心轴线与输出法兰的中心轴线为同一中心轴线。
优选地,所述密封轴套与动力头箱体之间从上到下依次装配有第一密封圈和第二密封圈。
优选地,所述密封盖板与密封轴套之间装配有第三密封圈。
本实用新型的有益效果:本实用新型采用动力头箱体、输出法兰、密封盖板、密封轴套形成四道密封结构,能够彻底起到防止尘、沙、泥浆、污水等进入动力头箱体内部,实用性强,长期使用或极为恶劣的工况下,能够保证旋挖钻机动力头的正常工作,延长旋挖钻机动力头使用寿命,降低维修成本;本实用新型的密封结构整体的密封性能高,提高旋挖钻机动力头的可靠性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中A处的放大图;
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