[实用新型]一种汽车玻璃升降器组装总成夹具有效
| 申请号: | 202020110603.8 | 申请日: | 2020-01-18 |
| 公开(公告)号: | CN211466147U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
| 发明(设计)人: | 金铉植 | 申请(专利权)人: | 重庆广振汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
| 代理公司: | 重庆启恒腾元专利代理事务所(普通合伙) 50232 | 代理人: | 万建 |
| 地址: | 401520*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车玻璃 升降 组装 总成 夹具 | ||
1.一种汽车玻璃升降器组装总成夹具,包括连接杆(1)、夹板(2)以及驱动装置(3),其特征在于:所述连接杆(1)为长方体结构,且连接杆(1)上表面开设有凹槽,凹槽延伸至连接杆(1)两端,所述连接杆(1)上下两侧分别设有夹板(2),且上下夹板(2)通过螺钉固定,所述夹板(2)与连接杆(1)之间设有滑轮,且夹板(2)通过滑轮与连接杆(1)活动相连,所述连接杆(1)上下两端分别设有金属管(4),且上下两端的金属管(4)分别与驱动装置(3)相连,所述连接杆(1)、金属管(4)以及驱动装置(3)成闭环状态,所述金属管(4)为内部中空圆柱结构,且金属管(4)内穿插有金属线栓。
2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器组装总成夹具,其特征在于:所述连接杆(1)包括外壳(9)、第一滑轮(5)以及第二滑轮(7),所述外壳(9)为长方体结构,且外壳(9)左端设有第一滑轮(5),所述第一滑轮(5)通过第一螺栓(6)与外壳(9)顶部固定相连,所述外壳(9)右端设于第二滑轮(7),且第二滑轮(7)通过第二螺栓(8)与外壳(9)顶部固定相连,所述第一滑轮(5)通过金属线栓与第二滑轮(7)相连,且外壳(9)与夹板(2)活动相连。
3.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器组装总成夹具,其特征在于:所述驱动装置(3)包括第一挡板(11)、第二挡板(12)、电机(13)以及支撑杆(15),所述支撑杆(15)顶部与第一挡板(11)底部相连,且支撑杆(15)底部与第二挡板(12)顶部相连,所述第一挡板(11)与第二挡板(12)之间设有第三滑轮(10),且支撑杆(15)通过第三滑轮(10)与金属线栓活动相连,所述第二挡板(12)一侧设有电机(13),且电机(13)与第二挡板(12)固定相连,所述电机(13)转动轴上设有第一斜交等直径齿轮(16),且第一斜交等直径齿轮(16)与电机(13)转动轴固定相连,所述支撑杆(15)通过第二斜交等直径齿轮(14)与电机(13)活动相连,所述第二斜交等直径齿轮(14)与第一斜交等直径齿轮(16)相啮合。
4.根据权利要求3所述的一种汽车玻璃升降器组装总成夹具,其特征在于:所述第一斜交等直径齿轮(16)与第二斜交等直径齿轮(14)成相啮合状态,所述第一斜交等直径齿轮(16)与第二斜交等直径齿轮(14)轴角一致。
5.根据权利要求3所述的一种汽车玻璃升降器组装总成夹具,其特征在于:所述第二挡板(12)一侧设有电机(13),且电机(13)高度小于支撑杆(15)高度。
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