[实用新型]一种汽车喷氢ECU测试回路的电平转换电路

权利要求书

1.一种汽车喷氢ECU测试回路的电平转换电路，其特征在于，所述电平转换电路包括：

隔离模块，用于将低电压逻辑的输入信号经磁耦隔离后得到较高电压逻辑的磁耦隔离信号并传输至放大模块的输入端；

放大模块，用于将所述隔离模块输出的磁耦隔离信号进行放大整形得到主控单元所需的高电压逻辑的主控脉宽调制输入信号；

电源选择模块，用于对不同的产品选择不同电源电压供给所述放大模块。

2.如权利要求1所述的一种汽车喷氢ECU测试回路的电平转换电路，其特征在于：所述隔离模块用于将3.3V的低电压逻辑的输入信号经磁耦隔离后得到5V逻辑的磁耦隔离信号并传输至所述放大模块，所述放大模块将所述隔离模块输出的磁耦隔离信号进行放大整形得到主控单元所需的12V或24V高电压逻辑的主控脉宽调制输入信号。

3.如权利要求2所述的一种汽车喷氢ECU测试回路的电平转换电路，其特征在于：所述隔离模块包括磁耦隔离器(U2)、中间隔离电阻(R29-R32)、输入电源滤波电容(C14)、输出电源滤波电容(C28)以及若干输入滤波RC网络，3.3V的低电压逻辑的输入信号(7813_I01～7813_I03)通过各输入滤波RC网络分别连接至磁耦隔离器(U2)的输入端(VIA、VIB、VIC、VID)，所述输入电源滤波电容(C14)连接在磁耦隔离器(U2)的输入侧电源输入正端和负端间，所述输入侧电源输入正端接3.3V的低电源电压，所述输入侧电源输入负端接数字地，经磁耦隔离后的5V的较高电压逻辑的磁耦隔离信号(I01～I04)从所述磁耦隔离器(U2)的输出端(VOA、VOB、VOC、VOD)分别输出，各磁耦隔离信号(I01～I04)分别经中间隔离电阻(R29-R32)连接所述放大模块，所述输出电源滤波电容(C28)连接在所述磁耦隔离器(U2)的输出侧输入电源正端和负端间。

4.如权利要求3所述的一种汽车喷氢ECU测试回路的电平转换电路，其特征在于：所述输入侧电源输入正端接3.3V的低电源电压，所述输入侧电源输入负端接数字地。

5.如权利要求3所述的一种汽车喷氢ECU测试回路的电平转换电路，其特征在于：所述输出侧电源输入正端接5V较高电压，输出侧电源输入负端接模拟地。

6.如权利要求2所述的一种汽车喷氢ECU测试回路的电平转换电路，其特征在于：所述放大模块包括第一MOS管对(Q1)、第二MOS管对(Q2)、若干偏置电阻(R38、R42、R48、R60)、若干负载电阻(R39、R41、R49、R59)、若干输出隔离电阻(R40、R43、R58、R65)以及自恢复保险丝(F5～F8)，各磁耦隔离信号(I01～I04)分别经中间隔离电阻(R29-R32)连接至第一MOS管对(Q1)与第二MOS管对(Q2)的栅极，偏置电阻(R38、R42、R48、R60)分别连接在所述第一MOS管对(Q1)的第一栅极(G1)、第一MOS管对(Q1)的第二栅极(G2)、第二MOS管对(Q2)的第一栅极(G1)、第二MOS管对(Q2)的第二栅极(G2)和模拟地间，第一MOS管对(Q1)的第一源极、第一MOS管对(Q1)的第二源极、第二MOS管对(Q2)的第一源极、第二MOS管对(Q2)的第二源极接模拟地，高电压(VCC)通过负载电阻(R39、R41、R49、R59)分别连接至第一MOS管对(Q1)的第一漏极、第一MOS管对(Q1)的第二漏极、第二MOS管对(Q2)的第一漏极、第二MOS管对(Q2)的第二漏极，第一MOS管对(Q1)的第一漏极、第一MOS管对(Q1)的第二漏极、第二MOS管对(Q2)的第一漏极、第二MOS管对(Q2)的第二漏极分别通过各输出隔离电阻(R40、R43、R58、R65)连接至各自恢复保险丝(F5～F8)的一端，各自恢复保险丝(F5～F8)的另一端即主控单元所需的高电压逻辑的主控脉宽调制输入信号(ECU_PWM_IN1～ECU_PWM_IN4)。

7.如权利要求6所述的一种汽车喷氢ECU测试回路的电平转换电路，其特征在于：所述电路的数字地(DGND)、模拟地(AGND)、主控地(ECU_GND)以及和主控电源负端(ECU_P-)采用单点接地法连接在一起。