[实用新型]一种便于组装的支重轮

说明书

本实用新型公开了一种便于组装的支重轮，解决了侧盖不方便组装的问题，其技术方案要点是：包括支重轮壳体、支重轮轴和侧盖一，侧盖一套设在支重轮轴的两端，支重轮轴穿过支重轮壳体，侧盖上设有若干腔室一，腔室一内设有与支重轮壳体连接的卡接结构，本实用新型通过设置卡接结构，利用弹簧的弹性，将限位块一和限位块二卡进限位槽中，将侧盖一与支重轮壳体固定，此结构简单，安装方便，且连接稳定。

技术领域

本实用新型涉及支重轮技术领域，更具体地说，它涉及一种便于组装的支重轮。

背景技术

支重轮是履带式工程机械底盘四轮一带中的一种，它的主要作用是支撑着挖掘机与推土机的重量，让履带沿着轮子前进随着现代社会工业化和机械化的不断发展，支重轮的作用也越来越不可忽视。但是现有的技术中，支重轮的左右侧盖与支重轮壳体一般采用焊接或螺纹连接，使得在安装时施工量大，组装不方便，同时，挖掘机在运行时，支重轮轴通过轴套一直在转动，支重轮壳体内常常要注油来进行润滑和散热，通过焊接或螺纹连接，拆卸不方便。

本实用新型提出一个技术方案解决了侧盖不方便组装的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于组装的支重轮，解决了侧盖不方便组装的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括支重轮壳体、支重轮轴和侧盖一，所述侧盖一套设在所述支重轮轴的两端，所述支重轮轴穿过所述支重轮壳体，所述侧盖上设有若干腔室一，所述腔室一内设有与所述支重轮壳体连接的卡接结构，所述卡接结构包括主动杆一和主动杆二，所述主动杆一和所述主动杆二的一端均伸出所述侧盖一,所述主动杆一和所述主动杆二之间固定连接有弹簧，所述主动杆一和所述主动杆二靠近所述弹簧的一端分别固定连接有从动杆一和从动杆二，所述从动杆一和所述从动杆二远离所述主动杆一和所述主动杆二的一端分别固定连接有限位块一和限位块二，所述支重轮壳体上设有与所述限位块一和所述限位块二相配合的限位槽。

通过采用上述技术方案，在安装时，先将支重轮轴穿过支重轮壳体，然后将侧盖一套设在支重轮轴的两端，通过设置卡接结构，按压主动杆一和主动杆二，受到外力作用，弹簧被压缩，从而可以将主动杆一和主动杆二相互靠近，主动杆一和主动杆二相互靠近带动从动杆一和从动杆二相互靠近，从而使限位块一和限位块二相互靠近，此时将侧盖一向支重轮壳体靠近，使得限位块一和限位块二伸入限位槽中，松开主动杆一和主动杆二，弹簧恢复到原来的状态，使得限位块一和限位块二完全卡进限位槽中，此结构简单，安装方便，且连接稳定。

本实用新型进一步设置为：所述弹簧外设有伸缩杆，所述伸缩杆包括内杆和外管，所述弹簧穿插在所述内杆和外管的内，所述外管的一端固定连接在所述主动杆一上，所述内杆的一端固定连接在所述主动杆二上，所述内杆的另一端插入所述外管。

通过采用上述技术方案，通过设置伸缩杆，弹簧收缩时，内杆收缩进外管内，弹簧弹回时，内杆伸出外管，将弹簧穿插在内杆和外管的内，伸缩杆对弹簧进行保护作用，在受到外力时，避免弹簧产生错位和变形，损坏弹簧的弹性。

本实用新型进一步设置为：所述外管内设有用于容纳所述内杆的腔室二，所述内杆的两侧均固定连接有滑块，所述滑块位于所述内杆插入所述外管的一端，所述腔室二的内壁上设有用于所述滑块滑动的滑槽。

通过采用上述技术方案，通过设置滑块,避免内杆在腔室二内移动时脱离外管，设置滑槽，使得滑块滑动更加方便。

本实用新型进一步设置为：所述限位块一和所述限位块二上均设有橡胶垫。

通过采用上述技术方案，通过设置橡胶垫，避免限位块一和限位块二与限位槽直接接触，造成限位块一和限位块二的损坏，并且橡胶垫具有弹性，使得连接更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述腔室一的开口处设有密封块，所述密封块位于所述主动杆一和主动杆二之间，所述主动杆一和主动杆二与所述腔室一的内壁贴合的一侧设有橡胶垫。