[实用新型]一种车道闸防砸车装置有效
申请号: | 202020072973.7 | 申请日: | 2020-01-14 |
公开(公告)号: | CN211735175U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 马昕岳;蔡纬政;范艳胜 | 申请(专利权)人: | 深圳市建造工科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/06 | 分类号: | E01F13/06 |
代理公司: | 深圳金伟创新专利代理事务所(普通合伙) 44628 | 代理人: | 李靓 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田区梅*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车道 闸防砸车 装置 | ||
1.一种车道闸防砸车装置,包括安装箱(1)和雷达,其特征在于,所述安装箱(1)的内壁固定安装有控制器(2),所述安装箱(1)的顶端固定安装有摄像头(3),所述安装箱(1)的左右两侧均固定安装有活动座(4),所述活动座(4)的内壁活动连接有道闸(5),所述道闸(5)的外壁套设有套管(6),所述套管(6)的顶端固定安装有转轴(7),所述转轴(7)的左右两侧活动连接有连接杆(8),所述连接杆(8)的顶端固定安装有防撞板(9),两个所述连接杆(8)的相对一侧固定安装有横杆(10),所述转轴(7)的底端固定安装有固定环(11),所述固定环(11)的底端固定安装有安装板(12),所述安装板(12)的内壁固定安装有弹簧(14),所述弹簧(14)的内壁固定安装有螺纹杆(13)
所述雷达通过信号与地感线连接,所述地感线与摄像头通过信号连接,所述摄像头通过信号与图像识别技术模块连接,所述图像识别技术模块通过信号与控制器连接,所述控制器与车道闸开关通过信号连接,所述车道闸开关包括道闸上升模块和道闸下降模块。
2.根据权利要求1所述的一种车道闸防砸车装置,其特征在于,所述活动座(4)的内壁开设有转动槽,转动槽的内壁活动连接有转轴,转轴与电机的输出轴固定连接,电机与控制器通过电连接。
3.根据权利要求1所述的一种车道闸防砸车装置,其特征在于,所述套管(6)的数量为八个,八个所述套管(6)四个为一组分别位于安装箱(1)的左右两侧。
4.根据权利要求1所述的一种车道闸防砸车装置,其特征在于,所述防撞板(9)由软胶制成,所述防撞板(9)的宽度大于道闸(5)的宽度。
5.根据权利要求1所述的一种车道闸防砸车装置,其特征在于,所述转轴(7)的背面贯穿两个连接杆(8),位于同侧的两个连接杆(8)通过横杆(10)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种车道闸防砸车装置,其特征在于,所述螺纹杆(13)的右侧贯穿安装板(12)并延伸至另一个安装板(12)的右侧,所述弹簧(14)的左右两侧分别与两个安装板(12)固定连接。
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