[实用新型]一种汽车挡板翻孔加工磨具有效
| 申请号: | 202020063943.X | 申请日: | 2020-01-13 |
| 公开(公告)号: | CN212093881U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
| 发明(设计)人: | 胡翠花 | 申请(专利权)人: | 胡翠花 |
| 主分类号: | B21D19/08 | 分类号: | B21D19/08;B21D37/10;B21D53/88 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 237000 安徽省六安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 挡板 加工 磨具 | ||
1.一种汽车挡板翻孔加工磨具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定连接有减压块(4),所述减压块(4)的顶部固定连接有模板(5),所述底座(1)的左右两侧固定连接有安装框(2),所述安装框(2)内壁的顶部固定连接有液压推杆(3),所述液压推杆(3)的底部固定连接有移动块(11),所述底座(1)的顶部固定连接有第一滑动杆(6),所述第一滑动杆(6)的顶部穿过模板(5)和移动块(11)固定连接有限位块(12),所述模板(5)的顶部固定连接有第二滑动杆(8),所述第二滑动杆(8)的顶部穿过移动块(11)固定连接有限位块(12),所述模板(5)的顶部固定连接有翻孔组件(10),所述移动块(11)的左侧和右侧固定连接有夹具组件(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车挡板翻孔加工磨具,其特征在于:所述模板(5)的顶部固定连接有限位柱(7)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车挡板翻孔加工磨具,其特征在于:所述底座(1)的表面固定连接有控制开关(9),所述控制开关(9)通过导线与各个用电器电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车挡板翻孔加工磨具,其特征在于:所述翻孔组件(10)包括安装箱(1001)、转动电机(1002)、第一齿轮(1003)、第二齿轮(1004)、第一轴承(1005)、第一转轴(1006)、第一丝杆(1007)、丝杆套筒(1008)、第一滑杆(1009)、滑套(1010)和翻孔装置(1011),所述安装箱(1001)固定连接在模板(5)表面的顶部,所述安装箱(1001)内壁的底部固定连接有转动电机(1002),所述转动电机(1002)的输出轴上固定连接有第一齿轮(1003),所述安装箱(1001)内壁的左右两侧均固定连接有第一滑杆(1009)和第一轴承(1005),所述第一轴承(1005)内穿设有第一转轴(1006),所述第一转轴(1006)之间固定连接有第一丝杆(1007),所述第一丝杆(1007)的表面固定连接有第二齿轮(1004),所述第一齿轮(1003)的表面与第二齿轮(1004)的表面啮合连接,所述第一丝杆(1007)的表面螺纹连接有丝杆套筒(1008),所述第一滑杆(1009)的表面滑动连接有滑套(1010),所述滑套(1010)的底部与丝杆套筒(1008)的顶部固定连接,所述滑套(1010)的顶部固定连接有翻孔装置(1011)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车挡板翻孔加工磨具,其特征在于:所述夹具组件(13)包括连接块(1301)、第二轴承(1302)、第二转轴(1303)、固定夹(1304)、第二丝杆(1305)、电机箱(1306)、双轴电机(1307)和第二滑杆(1308),所述连接块(1301)固定连接在移动块(11)的左侧和右侧,所述连接块(1301)内壁的左侧固定连接有电机箱(1306),所述电机箱(1306)内壁的右侧固定连接有双轴电机(1307),所述连接块(1301)的内壁和电机箱(1306)表面的顶部和底部均固定连接有第二轴承(1302)和第二滑杆(1308),所述第二轴承(1302)内穿设有第二转轴(1303),所述双轴电机(1307)的输出轴穿过电机箱(1306)与第二转轴(1303)固定连接,所述第二转轴(1303)之间固定连接有第二丝杆(1305),所述第二丝杆(1305)的表面螺纹连接有固定夹(1304),所述固定夹(1304)的左侧滑动连接在第二滑杆(1308)的表面。
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