[实用新型]一种叉车用承载轮结构及应用该结构的叉车

说明书

本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及一种叉车用承载轮结构及应用该结构的叉车，包括支腿组件以及承载轮组件，所述支腿组件的前端部形成由安装开口，所述承载轮组件设置在安装开口内，所述安装开口的中间位置处固定设置有承载件；所述承载轮组件包括分别设置在承载件前后两侧的前轮单元和后轮单元，所述前轮单元和后轮单元以承载件为支点摆动设置，解决了现有的承载轮在遇到一个不平坦路面时出现单个轮子支撑另一个轮子悬空的情况导致承载轮的轴容易受损，承载轮的使用寿命短以及结构安装不便捷拆装麻烦的问题。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及一种叉车用承载轮结构及应用该结构的叉车。

背景技术

叉车上一般都有承载轮结构，现有的承载轮结构一般都设置前后两个轮组，用于安装承载轮的支腿基本都是一体式设置，拆装较为麻烦，此外前后两个轮组的转动固定轴都是相对固定的，其存在只适合在平坦路面上作业的问题。

授权公开号为CN207713350U的一篇中国实用新型专利公开了一种可垂直快速更换的承载轮结构，包括轮盒和承载轮组件，轮盒固定在叉车支腿上，包括一对支承板，支承板上具有向上开口的凹部；承载轮组件包括通过各自销轴对称地安装在横轴两侧的第一和第二法兰板之间的一对承载轮，套设在第一和第二法兰板外侧的横轴部分上的二支承座以及二紧固螺栓；承载轮组件的支承座分别接合在轮盒的支承板的凹部中，通过拧紧或旋出紧固螺栓来实现承载轮组件的固定安装或拆卸；结构紧凑，解决了安装拆卸麻烦的问题。

但是上述技术方案还存在以下问题：其前后两个轮组为相对固定的，相对高低不可调，在应对一些不平坦路面时容易出现单个轮子受力的情况，影响承载轮的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种叉车用承载轮结构及应用该结构的叉车，通过设置两侧带有支撑轴的承载件，并设置用于安装滑轮固定轴的支撑件可转动设置在支撑轴上，使得使用过程中前后两个滑轮能绕着支撑轴小幅度转动，在应对一些不平坦路面时前后两个轮子能随着路面的情况自动调整高低，解决了现有的承载轮在遇到一个不平坦路面时出现单个轮子支撑另一个轮子悬空的情况导致承载轮的轴容易受损，承载轮的使用寿命短以及结构安装不便捷拆装麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种叉车用承载轮结构，包括支腿组件以及承载轮组件，所述支腿组件的前端部形成由安装开口，所述承载轮组件设置在安装开口内，所述安装开口的中间位置处固定设置有承载件；

所述承载轮组件包括分别设置在承载件前后两侧的前轮单元和后轮单元，所述前轮单元和后轮单元以承载件为支点摆动设置。

作为改进,所述前轮单元和后轮单元均包括支撑件、固定在支撑件上的固定轴以及可转动设置在固定轴上的滑轮。

作为改进,所述安装开口的两侧边上开均设有安装槽，所述承载件包括承载块以及设置在承载块两侧边的支撑轴，所述支撑轴延伸至安装槽内，所述支撑件设置于安装槽内且可转动设置在支撑轴上。

作为改进,所述支腿组件包括叉车支腿以及左右可拆卸安装在叉车支腿上的一对支撑板，左右一对支撑板之间的间距限定安装开口的宽度。

作为改进,所述支撑件包括可拆卸拼接的联板，所述联板的两端部开设供固定轴穿过的安装孔。

作为改进,所述联板的外侧面上沿其长度方向上开设有限位槽，所述固定轴上设置有限位件，所述限位件的端部伸入限位槽内。

作为改进,所述限位件设置为限位销，所述固定轴的端部开设有销孔，所述限位件可拆卸插设于销孔内。

作为改进,所述支撑板的前端部在左右两个支撑板之间还连接有护板。

作为改进,所述承载块的两侧边均开设有让位槽，所述支撑轴设置在让位槽的中心位置处，所述支撑件的内侧面伸入让位槽内。