[实用新型]尺寸测量工具及汽车的整车姿态测量工具

说明书

本实用新型公开了一种尺寸测量工具及汽车的整车姿态测量工具，尺寸测量工具包括主尺、基准尺和移动尺。基准尺相对于主尺可在展开状态与折叠状态之间切换，处于展开状态时，基准尺与主尺的长度方向彼此垂直；处于折叠状态时，基准尺与主尺的长度方向一致。移动尺相对于主尺可在展开状态与折叠状态之间切换，处于展开状态时，移动尺通过滑动件与导轨的适配连接于导轨，通过限位件可使得移动尺与主尺的长度方向彼此垂直；并且可沿主尺的长度方向相对于主尺移动；处于折叠状态时，移动尺与主尺的长度方向一致。工作人员可准确地读出轮眉的GAP值，通过这种测量工具进行测量汽车轮眉的GAP值，具有工作效率高、占用资源少和测量误差小的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种尺寸测量工具、汽车的整车姿态测量工具及其测量方法。

背景技术

汽车轮眉是位于汽车车身、轮胎上方的零件，轮眉起到装饰车身和减小阻力的作用。轮眉的最高点影响到轮胎的位置、悬架的刚度和整车姿态。因此准确找到该点的位置尤为重要。但现有技术中，在轮眉的GAP值测量过程中，需要三位工作人员使用3个尺子共同测量，例如，第一位工作人员一只手用第一个尺子顶住轮眉下边缘，另一只手用第二个尺子顶住轮胎上边缘；第二为工作人员观察第一个尺子和第二个尺子的读数，以获得轮眉的GAP值，另外，可能还需要以为工作人员在远处观察第一个尺子和第二个尺子是否水平或竖直。使用这种测量工具进行测量轮眉的GAP值，存在效率低、占用资源多和测量误差大的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中的测量工具轮眉GAP值时存在效率低、占用资源多和测量误差大的问题，因此，本实用新型提供一种尺寸测量工具、汽车的整车姿态测量工具及其测量方法，具有工作效率高、占用资源少和测量误差小的优点。

为解决上述技术问题，本实用新型的一种实施方式提供一种尺寸测量工具，包括：

主尺，所述主尺设置有沿长度方向延伸的导轨，并且所述主尺沿其长度方向设置有刻度；

基准尺，所述基准尺的一端与所述主尺的一端可枢轴转动地连接；

移动尺，所述移动尺上设置有与所述导轨适配的滑动件；其中，

所述基准尺相对于所述主尺可在展开状态与折叠状态之间切换，处于所述展开状态时，所述基准尺与所述主尺的长度方向彼此垂直；处于折叠状态时，所述基准尺与所述主尺的长度方向一致；并且，

所述移动尺相对于所述主尺可在展开状态与折叠状态之间切换，处于所述展开状态时，所述移动尺通过所述滑动件与所述导轨的适配连接于所述导轨，所述移动尺与所述主尺的长度方向彼此垂直；并且可沿所述主尺的长度方向相对于所述主尺移动；处于所述折叠状态时，所述移动尺与所述主尺的长度方向一致。

采用上述技术方案，本实用新型中的尺寸测量工具包括主尺、移动尺、基准尺，其中，基准尺用于与轮胎的上沿抵接，以对主尺的垂直度进行校正，移动尺相对主尺可移动，当移动尺移动至轮眉所在的位置时，工作人员可准确地读出轮眉的GAP值，通过这种测量工具进行测量汽车轮眉的GAP值，具有工作效率高、占用资源少和测量误差小的优点。

进一步地，本实用新型的另一种实施方式提供一种尺寸测量工具，所述主尺设置有第一主固定件，所述基准尺上设置有第一尺固定件；其中，

当所述基准尺处于所述展开状态时，所述第一主固定件与所述第一尺固定件适配；并且，

当所述基准尺处于所述折叠状态时，所述第一尺固定件与所述导轨适配。