[实用新型]车载无人机的收放装置有效
| 申请号: | 202020012579.4 | 申请日: | 2020-01-05 |
| 公开(公告)号: | CN211195990U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
| 发明(设计)人: | 宋昕剑;周琪;张桂英 | 申请(专利权)人: | 南京源自飞网络科技有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/11 | 分类号: | B60P3/11;B64C39/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 210000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 无人机 装置 | ||
本实用新型涉及无人机技术领域,且公开了车载无人机的收放装置,包括盒体,所述盒体顶部的左右两侧均铰接有盒盖,所述盒体的内部设置有无人机主体,两个所述盒盖的底部均开设有滑槽,两个所述滑槽的内部均固定连接有滑杆,两个所述滑杆上均套设有与其滑动连接的滑块,两个所述滑块的底部均固定连接有第一铰接座。该实用新型,通过伺服电机正反转,使丝杆转动,从而使升降板升降,支撑杆推动滑块在滑杆上滑动,将盒盖打开或关闭,无人机主体可以进行收放,起落方便,不会影响汽车行驶,实用性强,满足使用的需求,解决了将无人机放在车内不利于起落,将无人机放在车外则会影响汽车行驶,实用性低,不能满足使用需求的问题。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,具体为车载无人机的收放装置。
背景技术
目前,无人机可广泛应用于国家生态环境保护、航空摄影、测绘、矿产资源勘探、灾情监视、交通巡逻、电力巡线、治安监控、应急减灾、应急指挥、人工降雨、国防安全、国土资源勘探、城镇规划、地震调查、环境监测、森林防火、农作物估产、保护区野生动物监测、大气取样、海事侦察、边境巡视、禁毒侦察、消防侦察、生态环境保护、海洋环境监测、土地利用调查、水资源开发、农作物长势监测与估产、农业作业、自然灾害监测与评估、城市规划与市政管理、森林病虫害防护与监测、数字城市等领域。
其中车载无人机,由于与汽车相互配合使用,从而更加方便,且机动性强,但是,目前无人机在车上的安放及起落回收存在问题,如果将无人机放在车内,不利于起落,如果将无人机放在车外,则会影响汽车行驶,不能满足车载无人机的使用需求,为此提供了车载无人机的收放装置来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了车载无人机的收放装置,具有起落方便,不会影响汽车行驶,实用性强,满足使用的需求的优点,解决了将无人机放在车内不利于起落,将无人机放在车外则会影响汽车行驶,实用性低,不能满足使用需求的问题。
(二)技术方案
为实现上述起落方便,不会影响汽车行驶,实用性强,满足使用的需求的目的,本实用新型提供如下技术方案:
车载无人机的收放装置,包括盒体,所述盒体顶部的左右两侧均铰接有盒盖,所述盒体的内部设置有无人机主体,两个所述盒盖的底部均开设有滑槽,两个所述滑槽的内部均固定连接有滑杆,两个所述滑杆上均套设有与其滑动连接的滑块,两个所述滑块的底部均固定连接有第一铰接座,所述盒体的内底壁上固定安装有伺服电机,所述伺服电机的输出轴上固定连接有第一锥齿轮,所述盒体的内部转动连接有丝杆,所述丝杆位于第一锥齿轮的顶部,所述丝杆上套设有与其固定连接的第二锥齿轮,所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合,所述丝杆的左右两端均套设有与其螺纹连接的螺纹滑套,两个所述螺纹滑套分别位于第二锥齿轮的两侧,两个所述螺纹滑套顶部的内侧均铰接有连接杆,两个所述连接杆的顶端均铰接有第二铰接座,所述盒体的内部设置有升降板,两个所述第二铰接座的顶部均匀升降板的底部固定连接,所述升降板顶部的左右两侧均固定连接有支撑杆,两个所述支撑杆的顶端分别与两个第一铰接座底部的内侧铰接,所述升降板的顶部开设有两个放置槽,所述无人机主体底部的两侧分别位于两个放置槽内,两个所述支撑杆相对的一侧均固定连接有伸缩机构,两个所述伸缩机构相对的一侧分别位于两个放置槽的顶部。
优选的,两个所述伸缩机构均包括有伸缩杆,两个所述伸缩杆相背的一端分别与两个支撑杆固定连接,两个所述伸缩杆相对的一端均固定连接有两个卡板,两个所述卡板分别位于两个放置槽的顶部。
优选的,所述盒体内部的左右两侧均开设有定位槽,两个所述定位槽的内部均滑动连接有定位块,两个所述定位块相对的一侧分别延伸至定位槽的外侧,两个所述定位块相对的一侧分别与升降板的两侧固定连接。
优选的,所述盒体内部的左右两侧均嵌设有轴承,两个所述轴承的内圈分别与丝杆的两端固定连接。
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