[实用新型]顶盖横梁总成及汽车

说明书

本实用新型涉及一种顶盖横梁总成及汽车，包括前顶横梁及与前顶横梁的两端分别连接的侧边梁，前顶横梁和两个侧边梁的连接处内侧分别设有连接板；连接板包括一体成型的第一连接部和设置在第一连接部一长边的两个第二连接部，且两个第二连接部垂直第一连接部设置，第一连接部与前顶横梁的端部相贴合并焊接固定，两个第二连接部分别与侧边梁相贴合并焊接固定，第一连接部上设有两个焊接定位孔。本实用新型在前顶横梁和侧边梁的连接处设置连接板，连接板的第一连接部和前顶横梁重叠并焊接固定，连接板的第二连接部和侧边梁重叠并焊接固定，能够以简单的结构和较低的成本实现提高前顶横梁和侧边梁连接处的强度。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种顶盖横梁总成及汽车。

背景技术

顶盖横梁总成包括前顶横梁和与前顶横梁的两端连接的侧边梁，顶盖横梁总成的主要作用是固定前挡风玻璃、顶盖、连接两侧的侧围从而形成驾驶员头部空间，其结构的强弱和整车NVH(Noise、Vibration、Harshness)性能的好坏密不可分。

目前，两个侧边梁直接焊接在前顶横梁的两端，由于前顶盖横梁的结构复杂，二者的连接面小，导致前顶横梁和侧边梁的连接部成为车身强度较弱的部分，降低车辆的NVH性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种顶盖横梁总成及汽车，能够提高前顶横梁和侧边梁的连接强度。

本实用新型提出一种顶盖横梁总成，包括前顶横梁及与所述前顶横梁的两端分别连接的侧边梁，所述前顶横梁和两个所述侧边梁的连接处内侧分别设有连接板；

所述连接板包括一体成型的第一连接部和设置在所述第一连接部一长边的两个第二连接部，且两个所述第二连接部垂直所述第一连接部设置，所述第一连接部与所述前顶横梁的端部相贴合并焊接固定，两个所述第二连接部分别与所述侧边梁相贴合并焊接固定，所述第一连接部上设有两个焊接定位孔。

根据本实用新型提出的顶盖横梁总成，具有以下有益效果：本实用新型在前顶横梁和侧边梁的连接处设置连接板，连接板的第一连接部和前顶横梁重叠并焊接固定，连接板的第二连接部和侧边梁重叠并焊接固定，能够以简单的结构和较低的成本实现提高前顶横梁和侧边梁连接处的强度，且在第一连接部上设置焊接定位孔，焊接夹具的定位销插入焊接定位孔内，提高连接板的位置精度，保证连接板的加强连接作用。

另外，根据本实用新型提供的顶盖横梁总成，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述第一连接部的两短边分别朝所述前顶横梁的侧面延伸形成一第三连接部，所述第三连接部与所述前顶横梁的侧面相贴合并焊接固定。

进一步地，所述第一连接部的表面朝外形成一加强筋，所述焊接定位孔设置在所述加强筋上。

进一步地，两个所述第二连接部沿所述侧边梁的中心线对称设置，所述侧边梁的中心线垂直于所述侧边梁的长度方向。

进一步地，所述顶盖横梁的一长边水平延伸一安装板，所述安装板用于粘结汽车前挡风玻璃。

进一步地，所述安装板的厚度小于所述顶盖横梁的厚度。

进一步地，所述前顶横梁沿厚度方向上开设有多个遮阳板安装孔。

进一步地，所述第一连接部和第二连接部平滑连接。

本实用新型还提供一种汽车，包括上述的顶盖横梁总成。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：