[实用新型]一种阻燃的尼龙液压制动软管

说明书

本实用新型公开的一种阻燃的尼龙液压制动软管，包括管体、连接管和固定连接组件，连接管设于管体管口处，连接管管口外径与管体内径相同，连接管连接有固定连接组件，固定连接组件包括固定管、固定限位环和移动锁紧环，固定管套设于连接管外部，固定管与连接管螺纹连接，固定管外径与管体外径相同，移动锁紧环套设于固定管外部，移动锁紧环与固定管和管体螺纹连接，固定限位环设于固定管远离连接管一端；本实用新型属于汽车制动软管技术领域；具体是一种能够实现管体与固定连接组件的牢固紧密连接，实现制动软管的结构牢固，使制动随时有效，同时对管体实现限位支撑，减少管体碰撞磨损的阻燃的尼龙液压制动软管。

技术领域

本实用新型属于汽车制动软管技术领域，尤其涉及一种阻燃的尼龙液压制动软管。

背景技术

汽车制动软管，俗称刹车管，是使用在汽车制动系统中的零部件，其主要作用是在汽车制动中传递制动介质，保证制动力传递到汽车制动蹄或制动钳产生制动力，从而使制动随时有效。但是现有的汽车液压制动软管大多结构不够牢固。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种阻燃的尼龙液压制动软管，能够实现管体与固定连接组件的牢固紧密连接，实现制动软管的结构牢固，使制动随时有效，同时对管体实现限位支撑，减少管体碰撞磨损。

本实用新型采用的技术方案如下：一种阻燃的尼龙液压制动软管，包括管体、连接管和固定连接组件，所述连接管设于管体管口处，所述连接管管口外径与管体内径相同，所述连接管连接有固定连接组件，所述固定连接组件包括固定管、固定限位环和移动锁紧环，所述连接管管壁外侧设有螺纹，所述固定管管壁内侧设有与连接管管壁螺纹相匹配的螺纹，所述固定管套设于连接管外部，所述固定管与连接管螺纹连接，所述固定管外径与管体外径相同，所述移动锁紧环套设于固定管外部，所述固定管管壁外侧设有螺纹，所述管体管壁外侧靠近连接管一端设有与固定管管壁外侧相匹配的螺纹，所述移动锁紧环管壁内侧设有与固定管外部螺纹相匹配的螺纹，所述移动锁紧环与固定管和管体螺纹连接，所述固定限位环设于固定管远离连接管一端。

进一步地，所述管体包括天然橡胶层、石棉编织层、丁晴橡胶层和尼龙编织层，所述天然橡胶层为管体基层，所述石棉编织层、丁晴橡胶层和尼龙编织层从内到外依次包覆设于天然橡胶层上，天然橡胶层使管体具备弹性，增加管体的灵活性；石棉编织层起到阻燃的效果；丁晴橡胶层起到耐油耐老化效果，尼龙编织层起到防护耐磨效果。

进一步地，所述管体外部套设有移动套管，所述移动套管滑动设于管体外部，所述移动套管管壁上设有固定环，移动套管通过固定环固定后，对管体起到限位支撑的作用。

进一步地，所述管体靠近连接管一端设有压力检测装置，所述压力检测装置设有信号发射模块，压力检测模块检测管体靠近固定连接组件处的压力，信号发射模块将检测数据发送至车辆信号接收处，根据压力检测装置检测结果可以实现判断管体与固定连接组件之间连接是否牢固紧密。

进一步地，所述移动套管两端设有防磨圈，防磨圈实现移动套管沿管体移动时，增加移动的摩擦力以及避免损坏管体。

采用上述结构后，本实用新型有益效果如下：本实用新型一种阻燃的尼龙液压制动软管，固定管与连接管螺纹连接，移动锁紧件与管体和固定管螺纹连接，双重的管体与固定连接组件的螺纹连接实现管体与固定连接组件的连接牢固紧密效果，使制动软软管结构牢固，实现制动随时有效，同时固定限位件打对移动锁紧件起限位作用，进一步加强管体结构的稳定性，保证管体与固定连接组件的稳定性；移动套管对让软管起到支撑限位作用，减少车辆行驶时软管受到碰撞损坏的几率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型一种阻燃的尼龙液压制动软管整体结构示意图；