[实用新型]一种磁悬浮列车用永磁同步直线电机有效

专利信息
申请号: 202020003750.5 申请日: 2020-01-02
公开(公告)号: CN211252219U 公开(公告)日: 2020-08-14
发明(设计)人: 王远波;刘黎;张卫华;郭冀岭;邓自刚;叶联龙 申请(专利权)人: 西南交通大学
主分类号: B60L13/03 分类号: B60L13/03;H02K41/03
代理公司: 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 代理人: 葛启函
地址: 610031 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 磁悬浮 列车 永磁 同步 直线 电机
【权利要求书】:

1.一种磁悬浮列车用永磁同步直线电机,包括磁悬浮车厢(1)、与磁悬浮车厢(1)连接的磁悬浮转向架(2)、固定安装的直线电机定子(3)及连接在磁悬浮转向架(2)上的包含永磁体的动子(4),其特征在于:所述永磁同步直线电机为两组平行设置的双边永磁同步直线电机,两组双边永磁同步直线电机均沿轨道走向呈左右结构布置,且每组双边永磁同步直线电机的直线电机定子(3)分别沿轨道走向于上边、下边固定设置,与磁悬浮转向架(2)底部的连接件两端固定的动子(4)分别位于上、下设置的两侧直线电机定子(3)之间。

2.根据权利要求1所述的一种磁悬浮列车用永磁同步直线电机,其特征在于:所述磁悬浮转向架(2)底部的连接件呈倒T字结构,两端的动子(4)分别与倒“T”字结构的横杠两端固定,倒“T”字结构的竖杆与磁悬浮转向架(2)底部相连,或者在磁悬浮转向架(2)两侧设置动子(4)的连接件。

3.根据权利要求1所述的一种磁悬浮列车用永磁同步直线电机,其特征在于:所述动子(4)与上方的直线电机定子(3)之间的气隙小于动子(4)与下方的直线电机定子(3)之间的气隙。

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