[实用新型]一种磁悬浮列车用永磁同步直线电机有效
申请号: | 202020003750.5 | 申请日: | 2020-01-02 |
公开(公告)号: | CN211252219U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 王远波;刘黎;张卫华;郭冀岭;邓自刚;叶联龙 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | B60L13/03 | 分类号: | B60L13/03;H02K41/03 |
代理公司: | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 | 代理人: | 葛启函 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 磁悬浮 列车 永磁 同步 直线 电机 | ||
1.一种磁悬浮列车用永磁同步直线电机,包括磁悬浮车厢(1)、与磁悬浮车厢(1)连接的磁悬浮转向架(2)、固定安装的直线电机定子(3)及连接在磁悬浮转向架(2)上的包含永磁体的动子(4),其特征在于:所述永磁同步直线电机为两组平行设置的双边永磁同步直线电机,两组双边永磁同步直线电机均沿轨道走向呈左右结构布置,且每组双边永磁同步直线电机的直线电机定子(3)分别沿轨道走向于上边、下边固定设置,与磁悬浮转向架(2)底部的连接件两端固定的动子(4)分别位于上、下设置的两侧直线电机定子(3)之间。
2.根据权利要求1所述的一种磁悬浮列车用永磁同步直线电机,其特征在于:所述磁悬浮转向架(2)底部的连接件呈倒T字结构,两端的动子(4)分别与倒“T”字结构的横杠两端固定,倒“T”字结构的竖杆与磁悬浮转向架(2)底部相连,或者在磁悬浮转向架(2)两侧设置动子(4)的连接件。
3.根据权利要求1所述的一种磁悬浮列车用永磁同步直线电机,其特征在于:所述动子(4)与上方的直线电机定子(3)之间的气隙小于动子(4)与下方的直线电机定子(3)之间的气隙。
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