[实用新型]一种新型电动汽车用电池组散热装置

说明书

本实用新型公开一种新型电动汽车用电池组散热装置，包括安装架，所述安装架由四块挡板围成方形组成一体，在安装架中间固定有四块相互平行的横板，左右两侧的两块横板上均通过螺丝固定有三个散热风扇，共六个散热风扇，所述安装架左右两侧均固定有两根伸缩杆，所述伸缩杆一端垂直固定有固定板；本实用新型结构设计合理，其可调性强，能够根据电动汽车的电池组外壳尺寸调节其大小，以满足不同尺寸的电动汽车的电池组的散热，极大的提高了该散热装置的灵活性和实用性，同时该散热装置采用风冷、水冷一体式散热，其散热效果较好，以热传递的方式通过铝块吸收热量，随后通过水冷的方式将热量吸收，再配合六个散热风扇从而将散热块内的热量排散。

技术领域

本实用新型属于电动汽车技术领域，具体为一种新型电动汽车用电池组散热装置。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，其节约能源、对环境无污染，因此国家提倡用电动汽车作为代步工具，电动汽车的发展前景广阔，各大汽车厂商纷纷投入到电动汽车的研究中。电动汽车主要通过可充电的电池组为汽车提供动力，而电池组在工作过程中会产生一定的热量，现有电动汽车为保证电池组的安全，均通过外壳包裹，散热效果较差，不利于电池组长时间使用，具有一定的安全隐患。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案，为此，我们提出一种新型电动汽车用电池组散热装置。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型电动汽车用电池组散热装置，具有使用方便、散热效果好等优点，解决了现有电动汽车电池组散热效果差等问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型电动汽车用电池组散热装置，包括安装架，所述安装架由四块挡板围成方形组成一体，在安装架中间固定有四块相互平行的横板，左右两侧的两块横板上均通过螺丝固定有三个散热风扇，共六个散热风扇，所述安装架左右两侧均固定有两根伸缩杆，所述伸缩杆一端垂直固定有固定板，固定板通过两个螺丝与电池组侧面的外壳固定，所述安装架底部通过螺丝固定有散热块，所述散热块底部通过螺丝固定有铝块，所述铝块底部固定有水管，所述水管呈S型结构，且水管呈扁平状契合在铝块底部，铝块贴于电池组的外壳表面。

进一步改进地，所述伸缩杆包括外杆和内杆，内杆插入在外杆中，并在外杆上螺纹连接有螺丝，螺丝将内杆夹紧固定。

进一步改进地，所述水管与铝块通过焊接固定。

进一步改进地，所述散热风扇的进风方向朝向散热块。

进一步改进地，所述水管与铝块底部保持平齐。

进一步改进地，所述固定板的高度大于安装架、散热块、铝块三者叠加的厚度。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了新型电动汽车用电池组散热装置，具备以下有益效果：

1、该种新型电动汽车用电池组散热装置，结构设计合理，其可调性强，能够根据电动汽车的电池组外壳尺寸调节其大小，以满足不同尺寸的电动汽车的电池组的散热，极大的提高了该散热装置的灵活性和实用性。

2、该种新型电动汽车用电池组散热装置，该散热装置采用风冷、水冷一体式散热，其散热效果较好，以热传递的方式通过铝块吸收热量，随后通过水冷的方式将热量吸收，再配合六个散热风扇从而将散热块内的热量排散，同时铝块可从散热块下方拆卸下，无水冷条件时可仅通过风冷进行散热，大幅度增加了该散热装置的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型安装示意图；