[发明专利]一种用于汽车起重机的冷暧空调集成系统有效

专利信息
申请号: 202011627514.1 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN112693280B 公开(公告)日: 2023-08-15
发明(设计)人: 王槐梁;王一凡 申请(专利权)人: 四川永志人防设备检测有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 611330 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车起重机 空调 集成 系统
【权利要求书】:

1.一种用于汽车起重机的冷暧空调集成系统,其特征在于:包括发动机动力部(1)、制冷系统(2)、制热系统(3)、下车驾驶室(4)、上车操纵室(5)和冷暖集中器(6),所述制冷系统(2)由发动机动力部(1)提供动力,所述制冷系统(2)包括第一换向阀(26),所述第一换向阀(26)的其中一个出口通过管道连接至下车驾驶室(4),所述第一换向阀(26)的另一个出口通过管道连接至冷暖集中器(6);所述制热系统(3)包括第二换向阀(34),所述第二换向阀(34)的其中一个出口通过管道连接至下车驾驶室(4),所述第二换向阀(34)的另一个出口通过管道连接至冷暖集中器(6);所述冷暖集中器(6)用于将冷气或暖气从汽车起重机底架上连通至上车操纵室(5)底部的转台,并能够将冷气和暖气经管路输送至上车操纵室(5),所述冷暖集中器(6)包括芯体(61)和旋转壳体(62),所述芯体(61)与汽车起重机底架连接,所述旋转壳体(62)设置在与上车操纵室(5)底部固定连接的转台上,所述旋转壳体(62)转动且套设在芯体(61)的外部,所述旋转壳体(62)与芯体(61)之间形成冷暖气集中腔体(63),所述芯体(61)上开设有进气接口(611),所述旋转壳体(62)上开设有输出接口(621),所述芯体(61)包括第一圆形板(612)、第一套筒(613)和第一环形衬板(614),所述旋转壳体(62)包括第二圆形板(622)、第二套筒(623)和第二环形衬板(624),所述第一套筒(613)和第二套筒(623)分别设置在第一圆形板(612)和第二圆形板(622)相互靠近的一面,所述第二套筒(623)套设在第一套筒(613)的外部,所述第一环形衬板(614)和第二环形衬板(624)分别设置在第一圆形板(612)和第二圆形板(622)相互远离的一面。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车起重机的冷暧空调集成系统,其特征在于:所述第一环形衬板(614)和第二环形衬板(624)上均沿自身圆周方向分布有多个用于插设螺栓的插孔。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车起重机的冷暧空调集成系统,其特征在于:所述芯体(61)包括环形底座(615)和下连接环(616),所述旋转壳体(62)包括环形顶座(625)和上连接环(626),所述环形顶座(625)朝向环形底座(615)的一面开设有第一环形槽(6251),所述环形底座(615)设置在第一环形槽(6251)内并与第一环形槽(6251)的侧壁相贴合,所述环形底座(615)朝向环形顶座(625)的一面开设有第二环形槽(6151),所述下连接环(616)和上连接环(626)分别设置在环形底座(615)和环形顶座(625)相互远离的一面。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车起重机的冷暧空调集成系统,其特征在于:所述上连接环(626)和下连接环(616)上均开设有用于插设螺栓的插孔。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车起重机的冷暧空调集成系统,其特征在于:所述旋转壳体(62)与芯体(61)之间设置有钢珠球体(64)。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车起重机的冷暧空调集成系统,其特征在于:所述旋转壳体(62)与芯体(61)之间设置有密封圈(65)。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车起重机的冷暧空调集成系统,其特征在于:所述第一换向阀(26)与冷暖集中器(6)之间、所述第二换向阀(34)与冷暖集中器(6)之间均设置有气体收集器(7)。

8.根据权利要求7所述的一种用于汽车起重机的冷暧空调集成系统,其特征在于:所述气体收集器(7)包括收集罐体(71)和抽风机(72),所述抽风机(72)用于将冷气或暖气抽入收集罐体(71)内。

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