[发明专利]一种应急控制系统及电驱动车辆

权利要求书

1.一种应急控制系统，其特征在于，包括：

制动组件，其包括制动机构(13)、车轮和设置在所述车轮上的制动器；

应急组件，其包括与所述车轮连接的应急泵(21)，且所述车轮转动以驱动所述应急泵(21)工作；

和控制阀组件(3)，所述制动机构(13)和所述应急泵(21)均通过所述控制阀组件(3)与所述制动器连接，且所述制动机构(13)适于驱动所述控制阀组件(3)打开或关闭，所述应急泵(21)适于在所述控制阀组件(3)打开时向所述制动器输送高压液压油以使所述制动器产生制动力；

其中，所述制动机构(13)包括左制动杆(131)和右制动杆(132)，所述控制阀组件(3)包括左控制阀(31)和右控制阀(32)，所述制动器包括左制动器(121)和右制动器(122)；所述左制动杆(131)适于驱动所述左控制阀(31)打开或关闭，以使所述左制动器(121)与所述应急泵(21)之间的油路导通或阻断，所述右制动杆(132)适于驱动所述右控制阀(32)打开或关闭，以使所述右制动器(122)与所述应急泵(21)之间的油路导通或阻断。

2.根据权利要求1所述的应急控制系统，其特征在于，所述应急泵(21)为齿轮泵，所述应急泵(21)通过齿轮机构与所述车轮连接。

3.根据权利要求1所述的应急控制系统，其特征在于，所述制动机构(13)为制动杆结构，通过转动所述制动杆结构以驱动所述控制阀组件(3)打开或关闭。

4.根据权利要求3所述的应急控制系统，其特征在于，沿第一方向拨动所述制动机构(13)以控制所述控制阀组件(3)打开，沿第二方向拨动所述制动机构(13)以控制所述控制阀组件(3)关闭，且所述第一方向与所述第二方向相反。

5.根据权利要求4所述的应急控制系统，其特征在于，所述制动机构(13)的运动行程与所述控制阀组件(3)的阀口导通面积为正相关关系。

6.根据权利要求5所述的应急控制系统，其特征在于，所述制动组件还包括与所述制动器连接的蓄能器(14)，在所述制动机构(13)控制所述控制阀组件(3)关闭时，所述制动器内的液压油回流至所述蓄能器(14)中。

7.根据权利要求6所述的应急控制系统，其特征在于，所述蓄能器(14)包括左蓄能器(141)和右蓄能器(142)，所述左蓄能器(141)和所述右蓄能器(142)分别与所述左制动器(121)和所述右制动器(122)连接。

8.根据权利要求1所述的应急控制系统，其特征在于，所述应急组件还包括与所述应急泵(21)连接的储油装置(22)，所述应急泵(21)适于从所述储油装置(22)吸入液压油进行工作。

9.一种电驱动车辆，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一所述的应急控制系统。