[发明专利]一种竖直下落卸货的物流运输车

说明书

本发明公开了一种竖直下落卸货的物流运输车，滚轮安置槽的前后侧壁下部分别成型有前后贯穿的矩形孔状的前后伸缩孔；前侧的前后伸缩孔内前后伸缩设置有前支撑板；后侧的前后伸缩孔内前后伸缩设置有后支撑板；前支撑板的后端面上成型有若干左右均匀分布的前插板；后支撑板的前端面上成型有若干左右均匀分布的后插板；后插板和前插板左右错开；当后支撑板和前支撑板相距最近时，前支撑板、前插板、后支撑板和后插板组成一个完整的长方体；升降支撑单元包括一对升降支座；升降支座的下端面上设置有若干前后均匀分布的辅助滚轮；中心支撑座升降设置在一对升降支座之间。

技术领域

本发明涉及物流运输车的技术领域，具体涉及一种竖直下落卸货的物流运输车。

背景技术

物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术，运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路、铁路、海运和运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。

现有的物流运输车在到达目的地后，扔需要工人手动取下货物，增加了使用者的工作强度，降低了使用者的工作效率。

发明内容

本发明的目的是现有的物流运输车货物取下时劳动强度大的技术问题，提供了一种竖直下落卸货的物流运输车。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种竖直下落卸货的物流运输车，包括长方体状的中心支撑座和升降支撑单元；中心支撑座上成型有上下贯穿的矩形孔状的物料放置槽；中心支撑座的下端面左端和右端分别成型有矩形槽状的滚轮安置槽；滚轮安置槽内旋转设置有一对前后分布的滚轮；滚轮安置槽的前后侧壁下部分别成型有前后贯穿的矩形孔状的前后伸缩孔；前侧的前后伸缩孔内前后伸缩设置有前支撑板；后侧的前后伸缩孔内前后伸缩设置有后支撑板；前支撑板的后端面上成型有若干左右均匀分布的前插板；后支撑板的前端面上成型有若干左右均匀分布的后插板；后插板和前插板左右错开；当后支撑板和前支撑板相距最近时，前支撑板、前插板、后支撑板和后插板组成一个完整的长方体；升降支撑单元包括一对左右对称设置的长方体状的升降支座；升降支座的下端面上设置有若干前后均匀分布的辅助滚轮；一对升降支座位于中心支撑座的左右两侧并且中心支撑座升降设置在一对升降支座之间。

作为上述技术方案的优选，滚轮安置槽的左右侧壁之间枢接有一对前后分布的滚轮中心柱；滚轮固定在滚轮中心柱上；滚轮中心柱上固定有同步带轮；同侧的一对同步带轮之间设置有同步带；中心支撑座的左右端面后部分别固定有滚动电机；后侧的滚轮中心柱与滚动电机的输出轴固定连接。

作为上述技术方案的优选，物料放置槽的左右侧壁下部分别成型有前后导槽；前后导槽的前后侧壁之间枢接有前后驱动螺纹杆；中心支撑座的前后端面分别固定有前后驱动电机；前后驱动螺纹杆与相应侧的前后驱动电机的输出轴固定连接；最左侧的后插板的左端面前端成型有与左侧的前后导槽配合的后驱动板；后驱动板螺接在左侧的前后驱动螺纹杆上；最右侧的前插板的右端面后端成型有与右侧的前后导槽配合的前驱动板；前驱动板螺接在右侧的前后驱动螺纹杆上。

作为上述技术方案的优选，中间的前插板的左右端面中部分别成型有前后插块并且位于此前插板左侧和右侧的后插板相互靠近的端面分别成型有与前后插块配合的前后插槽。

作为上述技术方案的优选，中心支撑座的左右端面上端分别成型有侧支撑板；侧支撑板的上端面成型有开口朝下的“凵”字形的侧竖直架；一对升降支座相互靠近的端面上端分别成型有与侧竖直架的开口配合的竖直驱动板；侧支撑板和侧竖直架的水平部之间枢接有竖直驱动螺纹杆；侧支撑板的下端面上固定有竖直驱动电机；竖直驱动螺纹杆的下端与竖直驱动电机的输出轴固定连接；竖直驱动板螺接在竖直驱动螺纹杆上。

作为上述技术方案的优选，当后支撑板和前支撑板相距最远时，后插板的前端面与物料放置槽的后侧壁平齐，前插板的后端面与物料放置槽的前侧壁平齐。

本发明的有益效果在于：结构简单，操作方便，卸货无需搬运，省时省力。

附图说明