[发明专利]一种白车身前翼子板与旗标盒的连接结构

说明书

本发明公开了一种白车身前翼子板与旗标盒的连接结构，属于汽车零部件制造及装配技术领域，包括：车身前翼子板和旗标盒，所述旗标盒外沿设有搭接扣，所述车身前翼子板上设有与搭接扣相对应的翻边，所述旗标盒通过搭接扣固定在车身前翼子板的翻边上。本发明一种白车身前翼子板与旗标盒的连接结构，与现有的连接方法相比，本发明采用TIG焊焊缝连接白车身前翼子板与旗标盒，大幅度降低了焊接热输入量，减小了前翼子板外表面变形，通过整车质量评审，保证整车外观表面质量。

技术领域

本发明公开了一种白车身前翼子板与旗标盒的连接结构，属于汽车零部件制造及装配技术领域。

背景技术

随着汽车市场竞争越来越激烈，用户对车辆制造质量要求越来越高，汽车厂商对车辆质量控制越来越严格，特别是用户第一眼看到的表面质量，直接影响到整车的形象和销售，提高车辆表面质量已成为各大汽车厂商的不懈追求。

白车身前翼子板与旗标盒设计为CO2气体保护焊工艺连接，焊接热输入量较大，在旗标附件的前翼子板外表面产生一定的波浪变形，直接影响整车外观表面质量，在整车Audit评审中不合格，需要从技术层面进行解决。

发明内容

针对上述现有技术中存在的缺陷，本发明提供了一种白车身前翼子板与旗标盒的连接结构及其连接方法，降低了焊接热输入，减少了焊接变形，确保白车身前翼子板的表面质量。

本发明所要解决的问题是由以下技术方案实现的：

一种白车身前翼子板与旗标盒的连接结构，包括：车身前翼子板和旗标盒，所述旗标盒外沿设有搭接扣，所述车身前翼子板上设有与搭接扣相对应的翻边，所述旗标盒通过搭接扣固定在车身前翼子板的翻边上。

优选的是，所述翻边高度为5-8mm。

优选的是，所述搭接扣高度为5-8mm。

优选的是，所述旗标盒上设有第一圆孔。

优选的是，所述旗标盒上设有第二圆孔。

优选的是，所述旗标盒上设有长圆孔且在第一圆孔和第二圆孔之间。

优选的是，所述旗标盒上设有梯形孔且在第一圆孔和长圆孔之间。

优选的是，所述旗标盒通过搭接扣焊接固定在车身前翼子板的翻边上。

本发明相对于现有而言具有的有益效果：

本发明所述一种白车身前翼子板与旗标盒的连接结构及其连接方法，与现有的连接方法相比，本发明采用TIG焊焊缝连接白车身前翼子板与旗标盒，大幅度降低了焊接热输入量，减小了前翼子板外表面变形，通过整车质量评审，保证整车外观表面质量。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明白车身前翼子板的结构示意图；

图3为本发明旗标盒的结构示意图；

图4为本发明TIG焊焊缝的位置示意图；

图中：

1-白车身前翼子板，

2-旗标盒，

11-白车身前翼子板旗标盒位置的翻边，

21-搭接扣，

22-第一圆孔，

23-梯形孔，

24-长圆孔，

25-第二圆孔。

具体实施方式

以下根据附图1-4对本发明做进一步说明：