[发明专利]直流充电接触器、超高压电动车和动力电池充电方法

说明书

本发明实施例提供的一种直流充电接触器，包括：第一开关、第一吸合线圈，第一绝缘体、第二开关、第三开关、第二吸合线圈、第二绝缘体、第四开关，第一节点、第二节点和第三节点；第一绝缘体穿过第一吸合线圈，第二绝缘体穿过第二吸合线圈；第一绝缘体的一端与第一开关的触头固定连接，第一绝缘体的另一端与第二开关的触头固定连接；第二绝缘体的一端与第三开关的触头固定连接，第二绝缘体的另一端与第四开关的触头固定连接；第一开关的第一端、第二开关的第一端分别和第一节点电连接；第三开关的第一端、第四开关的第一端分别和第二节点电连接；第二开关的第二端、第三开关的第二端分别和第三节点电连接，使得充电柜能够直接给超高压电动车充电。

【技术领域】

本发明实施例涉及电动车领域，特别涉及一种直流充电接触器、超高压电动车和动力电池充电方法。

【背景技术】

随着超高压电动车的兴起及发展，目前市面上的充电柜的输出电压上限已低于车辆端电池充满电时的电压值。例如，充电柜的输出电压上限包括750V，车辆端电池充满电时的电压值包括1000V。因此，充电柜无法满足超高压电动车充满电的需求。

现有技术中，部分超高压车辆充电时，选择在车辆端加装升压装置来把充电柜输出的电压升高。然而，在车辆端加装升压装置、转接线束及接插件不仅占用了车辆空间，也增加了整车的成本。因此，现有技术中充电柜无法直接给超高压电动车充电。

【发明内容】

本发明实施例提供一种直流充电接触器、超高压电动车和动力电池充电方法，使得充电柜能够直接给超高压电动车充电。

为解决上述问题，本发明实施例提供如下方案：

第一方面，提供一种直流充电接触器，包括：第一开关、第一吸合线圈，第一绝缘体、第二开关、第三开关、第二吸合线圈、第二绝缘体、第四开关，第一节点、第二节点和第三节点；

所述第一绝缘体穿过所述第一吸合线圈，所述第二绝缘体穿过所述第二吸合线圈；所述第一绝缘体的一端与所述第一开关的触头固定连接，所述第一绝缘体的另一端与所述第二开关的触头固定连接；所述第二绝缘体的一端与所述第三开关的触头固定连接，所述第二绝缘体的另一端与所述第四开关的触头固定连接；

所述第一开关的第一端、所述第二开关的第一端分别和所述第一节点电连接；

所述第三开关的第一端、所述第四开关的第一端分别和所述第二节点电连接；

所述第二开关的第二端、所述第三开关的第二端分别和所述第三节点电连接。

可选地，所述第二开关的触头和第三绝缘体固定连接。

可选地，所述直流充电接触器内部充有惰性气体。

第二方面，提供一种超高压电动车，包括：直流充电口、动力电池包和负载及配电系统；所述动力电池包包括动力电池、第一保险丝、第二保险丝和如上述第一方面所述的直流充电接触器；所述动力电池包括上半部分电芯、第四节点和下半部分电芯，所述上半部分电芯的阴极、所述下半部分电芯的阳极分别和所述第四节点电连接；

所述直流充电接触器包括：第一开关、第一吸合线圈，第一绝缘体、第二开关、第三开关、第二吸合线圈、第二绝缘体、第四开关，第一节点、第二节点和第三节点；所述第一绝缘体穿过所述第一吸合线圈，所述第二绝缘体穿过所述第二吸合线圈；所述第一绝缘体的一端与所述第一开关的触头固定连接，所述第一绝缘体的另一端与所述第二开关的触头固定连接；所述第二绝缘体的一端与所述第三开关的触头固定连接，所述第二绝缘体的另一端与所述第四开关的触头固定连接；所述第一开关的第一端、所述第二开关的第一端分别和所述第一节点电连接；所述第三开关的第一端、所述第四开关的第一端分别和所述第二节点电连接；所述第二开关的第二端、所述第三开关的第二端分别和所述第三节点电连接；

所述第一节点与所述直流充电口的正极电连接，所述第二节点与所述直流充电口的负极电连接，所述第三节点和所述第四节点电连接；