[发明专利]一种垂直下轨用钢轨吊钳及其作业方法在审
申请号: | 202011606116.1 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN112678671A | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 文荟鉴;沈国芳;仲纪平;陈经鸿;杨帆;张萌贵;辛洪;杨铖;文竹 | 申请(专利权)人: | 中铁一局集团有限公司;中铁一局集团新运工程有限公司 |
主分类号: | B66C1/12 | 分类号: | B66C1/12;B66C1/42;B66C1/64;B66C13/08 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 申苗苗 |
地址: | 710000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 垂直 下轨用 钢轨 及其 作业 方法 | ||
1.一种垂直下轨用钢轨吊钳,其特征在于:包括铁钳(1)、紧固螺栓(2)、楔铁(3)和吊块(4),所述铁钳(1)的纵截面形状为倒U字形,所述吊块(4)设置在铁钳(1)的顶部,所述吊块(4)的顶部水平开有吊孔(5),所述紧固螺栓(2)的数量为两个,所述楔铁(3)的数量为两块,所述铁钳(1)的下部两内侧均开有楔铁槽(6),两块所述楔铁(3)的下部分别插入铁钳(1)下部两侧的楔铁槽(6)内,所述铁钳(1)的中部两侧均设置有螺栓孔(7),两个所述紧固螺栓(2)的螺栓分别与铁钳(1)中部两侧的螺栓孔(7)螺纹配合,所述紧固螺栓(2)的螺杆端部顶紧在楔铁(3)的内侧壁上,所述铁钳(1)的内侧、两块楔铁(3)之间形成的空间与钢轨(8)的上部结构相吻合。
2.按照权利要求1所述的一种垂直下轨用钢轨吊钳,其特征在于:所述铁钳(1)下部两内侧开设的楔铁槽(6)相对称。
3.按照权利要求1所述的一种垂直下轨用钢轨吊钳,其特征在于:所述铁钳(1)中部两侧开设的螺栓孔(7)相对称。
4.按照权利要求1所述的一种垂直下轨用钢轨吊钳,其特征在于:所述楔铁(3)的纵截面形状为L字形。
5.按照权利要求4所述的一种垂直下轨用钢轨吊钳,其特征在于:所述楔铁槽(6)为U型槽,所述楔铁槽(6)与楔铁(3)的下部内侧相吻合。
6.按照权利要求1所述的一种垂直下轨用钢轨吊钳,其特征在于:所述吊块(4)设置在铁钳(1)的顶部中心处,所述吊块(4)与铁钳(1)一体成型。
7.按照权利要求1所述的一种垂直下轨用钢轨吊钳,其特征在于:所述吊块(4)为长方体结构,所述吊孔(5)沿吊块(4)的中轴线开设,所述吊孔(5)与紧固螺栓(2)相平行。
8.按照权利要求1所述的一种垂直下轨用钢轨吊钳,其特征在于:所述铁钳(1)、楔铁(3)和吊块(4)均采用45#钢制作,所述紧固螺栓(2)为10.9级高强螺栓。
9.一种利用如权利要求1所述钢轨吊钳垂直下轨的作业方法,该轨排井的下料井口(9)对角线长度c<25m,适用垂直下轨法,采用钢轨吊钳(10)进行吊装,其特征在于该方法包括以下步骤:
步骤一、将两套钢轨吊钳(10)固定在待吊装的钢轨(8)的吊装段,并在每套钢轨吊钳(10)的吊孔(5)处均安装一个第一卸扣(11),然后在每个第一卸扣(11)上均连接一根第一钢丝绳(14);
步骤二、安装完毕后,将第一卸扣(11)上第一钢丝绳(14)的另一头同时与汽车吊(12)的吊钩(15)连接,采用汽车吊(12)垂直吊起钢轨(8)后从下料井口(9)缓慢放下;
步骤三、待钢轨(8)下端头着地时用钢轨吊钳(10)将其固定牢靠,即在钢轨(8)的下端头再固定一套钢轨吊钳(10),在该钢轨吊钳(10)的吊孔(5)处安装第二卸扣(17),并在第二卸扣(17)上连接一根第二钢丝绳(16);然后将第二钢丝绳(16)的另一头与叉车(13)连接利用叉车(13)牵引,并与汽车吊(12)配合使钢轨(8)滑到地面上,在此过程中指挥司索工需注意同步指挥叉车(13)和汽车吊(12),确保钢轨(8)平稳下放;
步骤四、当吊装的钢轨(8)完全落到地面后,作业人员将吊装段的两套钢轨吊钳(10)均卸下,只利用叉车(13)将钢轨(8)拖运到作业面即可。
10.按照权利要求9所述的一种垂直下轨作业方法,其特征在于:步骤一中所述两套钢轨吊钳(10)之间的距离为0.5m,最外端的一套钢轨吊钳(10)距离所述吊装段外端的距离为1m,所述第一钢丝绳(14)的直径为15.5mm,吊装段外端第一钢丝绳(14)的长度为2m、吊装段内端第一钢丝绳(14)的长度为1m。
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