[发明专利]一种车辆座舱集成控制系统

说明书

本发明涉及一种车辆座舱集成控制系统，包括SOC,所述SOC利用虚拟化技术，搭载运行Linux和android两种操作系统；基于Linux操作系统，所述SOC实现车辆仪表、全景影像、行车记录仪、抬头显示控制；基于android操作系统，所述SOC实现车载娱乐系统控制。本发明能够集成多个ECU控制功能，有效减少控制部件数量，优化结构，降低成本。

技术领域

本发明涉及一种车辆座舱集成控制系统。

背景技术

现在车内电子和电气零件越来越多，涉及到动力，底盘，车身控制，ADAS，自动驾驶，新能源（电控），车载电子等领域，这些ECU加起来有几十个甚至上百个ECU，导致整车的电气架构越来越复杂，这些ECU之间主要通过CAN总线进行相互间的通讯，ECU的增加也导致CAN总线的负荷增加，并且难以处理一些大数据的传输（比如视频信息）。

随着车载SOC的发展，集成化程度越来越高，性能越来越强大，也是在单个SOC上运行多个操作系统成为可能，从而实现在单个零件上集成之前多个ECU实现的功能。

发明内容

本发明的发明目的在于提供一种车辆座舱集成控制系统，能够集成多个ECU控制功能，有效减少控制部件数量，优化结构，降低成本。

实现本发明目的的技术方案：

一种车辆座舱集成控制系统，包括SOC，所述SOC利用虚拟化技术，搭载运行Linux和android两种操作系统；基于Linux操作系统，所述SOC实现车辆仪表、全景影像、行车记录仪、抬头显示控制；基于android操作系统，所述SOC实现车载娱乐系统控制。

进一步地，基于Linux操作系统，所述SOC通过全景环视算法实现全景影像和抬头显示控制。

进一步地，基于Linux操作系统，所述SOC通过行车记录视频压缩算法实现行车记录仪控制。

进一步地，基于android操作系统，所述SOC实现人脸识别和/或手势识别和/或声纹识别控制。

进一步地，基于android操作系统，所述SOC实现疲劳分心监测控制。

进一步地，所述SOC接有多个摄像头，所述摄像头用于获取当前道路路况，所述SOC根据所述摄像头获取信息，进行全景影像、行车记录仪、抬头显示控制。

进一步地，所述SOC接有音频控制单元，所述音频控制单元包括音频处理芯片、功率放大芯片，所述音频控制单元接扬声器。

进一步地，基于android操作系统，所述SOC实现AR导航控制。

进一步地，所述SOC接有2个显示屏，1个显示屏用于仪表显示界面，1个显示屏用于车载娱乐系统。

本发明具有的有益效果：

本发明所述SOC利用虚拟化技术，搭载运行Linux和android两种操作系统；基于Linux操作系统，所述SOC实现车辆仪表、全景影像、行车记录仪、抬头显示控制；基于android操作系统，所述SOC实现车载娱乐系统控制。本发明SOC可运行两种操作系统，能够满足不同ECU之间对功能的不同要求，节省多个ECU之间供电或者通讯用的线束，从而节省了线束的成本和整车的重量,由于本发明SOC融合多个ECU功能，节省了ECU的个数，从而降低了成本和整车重量。

附图说明

图1是本发明的电路原理框图。

具体实施方式

如图1所示，包括SOC，所述SOC利用虚拟化技术，搭载运行Linux和android两种操作系统；基于Linux操作系统，所述SOC实现车辆仪表、全景影像、行车记录仪、抬头显示控制；基于android操作系统，所述SOC实现车载娱乐系统控制。实施时，SOC采用Intel Apollolake系列。