[发明专利]一种车辆碰撞视频提取方法在审
申请号: | 202011601609.6 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN112802228A | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 佘志伟;郑开淼;郑传笔;张光星;谢小军;马娟;叶小芳 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团福建海西汽车有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 |
代理公司: | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 张明 |
地址: | 366000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 碰撞 视频 提取 方法 | ||
1.一种车辆碰撞视频提取方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、实时录制车辆行驶过程中的行车视频;并实时计算所述车辆与相邻车辆之间的车距,得到对应的车距值;并实时获取车辆上预设位置的震动值;
S2、判断所述车距值是否小于预设车距阈值以及震动值是否大于预设震动阈值,若均是,则将当前时刻作为起始时间点;
S3、持续判断所述车距值是否不小于预设车距阈值或震动值是否不大于预设震动阈值,若所述车距值不小于预设车距阈值或震动值不大于预设震动阈值,则将当前时刻作为停止时间点;
S4、根据所述起始时间点和停止时间点,从录制的行车视频中提取出对应的视频段,作为车辆碰撞视频。
2.根据权利要求1所述一种车辆碰撞视频提取方法,其特征在于,步骤S2还包括:
根据所述起始时间点获取录制的行车视频中对应时间点的视频流并实时发出;
步骤S3还包括:
若所述车距值不小于预设车距阈值或震动值不大于预设震动阈值,则停止发出。
3.根据权利要求2所述一种车辆碰撞视频提取方法,其特征在于,步骤S2还包括:
实时检测视频流发送链路是否存在异常,若是,则切换至备用链路将视频流发出。
4.根据权利要求3所述一种车辆碰撞视频提取方法,其特征在于,视频流发送链路是否存在异常的检测方法为:
统计预设时长内视频流的传输速率,若所述传输速率低于预设传输速率阈值,则判定为视频流发送链路存在异常。
5.根据权利要求3所述一种车辆碰撞视频提取方法,其特征在于,步骤S2还包括:
实时检测视频流发送链路所对应的供电线路是否存在异常,若是,则切换至备用电源为视频流发送链路持续供电。
6.根据权利要求1所述一种车辆碰撞视频提取方法,其特征在于,步骤S1还包括:
实时采集车辆高压系统的相关参数信息,并将当前时刻的车辆高压系统的相关参数信息添加至行车视频中相同时刻的图像数据中,生成新的行车视频。
7.根据权利要求1所述一种车辆碰撞视频提取方法,其特征在于,所述预设车距阈值为0.1m,所述预设震动阈值为60mm/s。
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