[发明专利]一种车载折叠桌及其安装方法有效
申请号: | 202011596464.5 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN112677853B | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 林狄强;丁宏杨;丁锦溪 | 申请(专利权)人: | 福建省喜玛拉雅科技实业有限公司 |
主分类号: | B60N3/00 | 分类号: | B60N3/00 |
代理公司: | 泉州协创知识产权代理事务所(普通合伙) 35231 | 代理人: | 郭艺铭 |
地址: | 362200 福建省泉州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 折叠 及其 安装 方法 | ||
本发明公开了一种车载折叠桌及其安装方法,所述车载折叠桌包括连接板,所述连接板的背面通过连接机构与汽车方向盘固定连接,所述连接板的正面转动连接有支撑板,所述支撑板与所述连接板之间还连接有用于锁定所述支撑板与所述连接板之间夹角的状态锁定机构,所述支撑板还固定连接有挡板,所述挡板与所述支撑板相互垂直,所述挡板与所述连接板分别与所述支撑板的两个相对设置的边缘相连接。本发明的车载折叠桌使用方便,并且稳定性强。
技术领域
本发明涉及汽车用家具领域,具体的说是一种车载折叠桌及其安装方法。
背景技术
随着汽车的普及,很多时候人们需要在汽车中完成一部分工作,现有的汽车普遍没有能够很好地支撑电脑或者书本的结构,因此现有技术中诞生了一些汽车用的折叠桌。此类折叠桌大多悬挂在汽车前排座椅的后方,并且通过软带等结构完成悬挂,使用的时候使用者必须从驾驶舱移动到后排座椅上,因为后排座椅的空间有限,所以使用起来舒适度较差,并且因为软带的连接强度不够稳定,折叠桌经常发生晃动,导致舒适度进一步降低。
发明内容
为了解决现有技术中的不足,本发明的目的在于提供一种车载折叠桌及其安装方法,使用方便,并且稳定性强。
为了实现上述目的,本发明采用的具体方案为:
一种车载折叠桌,包括连接板,所述连接板的背面通过连接机构与汽车方向盘固定连接,所述连接板的正面转动连接有支撑板,所述支撑板与所述连接板之间还连接有用于锁定所述支撑板与所述连接板之间夹角的状态锁定机构,所述支撑板还固定连接有挡板,所述挡板与所述支撑板相互垂直,所述挡板与所述连接板分别与所述支撑板的两个相对设置的边缘相连接。
优选地,所述连接机构包括多个沿所述汽车方向盘的圆周方向均匀分布的连接块,所述连接块与所述汽车方向盘固定连接,所述连接块还固定连接有连杆组,所有所述连杆组均与所述连接板固定连接。
优选地,所述连接块上开设有弧形的卡槽,所述汽车方向盘设置在所述卡槽中,所述卡槽连通有两个同轴设置的螺孔,并且两个所述螺孔分别位于所述汽车方向盘的内侧和外侧,两个所述螺孔中各配合设置有一个紧固螺栓,两个所述紧固螺栓分别顶紧到所述汽车方向盘的内侧和外侧上。
优选地,所述卡槽中固定设置有衬垫,所述衬垫位于所述连接块与所述汽车方向盘之间,所述紧固螺栓顶紧在所述衬垫上。
优选地,所述卡槽的底部固定设置有多个限位条,所述衬垫上开设有多个与所述限位条相匹配的限位槽。
优选地,所述连杆组包括依次固定连接的第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆,其中所述第一连接杆与所述第三连接杆相互平行,所述第二连接杆与所述第一连接杆和所述第三连接杆之间均呈钝角,所述第一连接杆与所述连接板固定连接。
优选地,所述连接板上固定设置有两个第一套筒,并且两个所述第一套筒同轴设置,所述支撑板固定连接有两个同轴设置的第一连接轴,两个所述第一连接轴分别插入到两个所述第一套筒中。
优选地,所述状态锁定机构包括多个固定设置在所述连接板的正面的挂钩,且多个所述挂钩平均分为两组,同组的所述挂钩沿直线均匀分布,所述支撑板转动连接有两个转动杆,两个所述转动杆之间固定连接有悬挂杆。
优选地,所述支撑板上开设有两个相互平行的第一容纳槽,两个所述转动杆分别位于两个所述第一容纳槽中,所述第一容纳槽中固定设置有第二套筒,所述第二套筒中转动设置有第二连接轴,所述第二连接轴与所述转动杆固定连接,两个所述第一容纳槽之间连通有第二容纳槽,所述悬挂杆位于所述第二容纳槽中。
本发明还提供一种车载折叠桌的安装方法,包括如下步骤:
S1、在汽车驻车后将所述汽车方向盘锁定;
S2、通过所述连接机构将所述连接板与所述汽车方向盘固定连接;
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