[发明专利]一种新型的基于深度学习的时变信道预测方法有效
| 申请号: | 202011577593.X | 申请日: | 2020-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN112737987B | 公开(公告)日: | 2022-11-01 |
| 发明(设计)人: | 杨丽花;张捷;聂倩;杨龙祥 | 申请(专利权)人: | 南京邮电大学 |
| 主分类号: | H04L25/02 | 分类号: | H04L25/02;H04B17/391;G06N3/04;G06N3/08 |
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 侯成兵 |
| 地址: | 210003 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 基于 深度 学习 信道 预测 方法 | ||
本发明公开了一种新型的基于深度学习的时变信道预测方法,包括:在数据和导频均已知的情况下,获取时域信道估计值;根据时域信道估计值构建预训练样本集;随机初始化网络参数,利用预训练样本集对网络进行预训练,获取预训练网络的权值和阈值参数;在仅导频均已知的情况下,获取时域信道估计值,并根据时域信道估计值构建训练样本集;采用预训练网络的权值和阈值参数作为训练阶段网络的初始参数,通过训练样本集对网络再次进行训练,获得信道预测网络模型;基于信道预测网络模型进行线上信道预测,将线上预测值转化为复数,作为最终的信道预测值。显著提高时变信道预测精度,具有较低的计算复杂度,适用于高速移动环境中时变信道信息的高效获取。
技术领域
本发明涉及无线通信技术领域,尤其涉及一种新型的基于深度学习的时变信道预测方法。
背景技术
近年来无线通信技术发展迅速,与无线信道相关的成果层出不穷。随着运行速度超过300公里的高速铁路(HSR,High Speed Railway)的大规模部署,使得HSR环境下的无线通信在全球引起了越来越多的关注。在HSR环境下,列车的高速运行会引起大的多普勒频移,而大的多普勒频移会使得信道发生快速时变,在此场景下高精度地获取信道状态信息(CSI,Channel State Information)是关键。通过信道估计虽可以获得CSI,但是信道的快速时变以及信道估计的处理时延,使得获取的CSI已经过时,不能反映当前时刻的信道状况。
发明内容
本发明的目的是提供一种新型的基于深度学习的时变信道预测方法,可以显著地提高时变信道预测精度,且具有较低的计算复杂度,适用于高速移动环境中时变信道信息的高效获取。
本发明为实现上述发明目的采用如下技术方案:
本发明提供了一种新型的基于深度学习的时变信道预测方法,包括:
在数据和导频均已知的情况下,获取时域信道估计值;
根据时域信道估计值构建预训练样本集;
随机初始化网络参数,利用预训练样本集对网络进行预训练,获取预训练网络的权值和阈值参数;
在仅导频均已知的情况下,获取时域信道估计值,并根据时域信道估计值构建训练样本集;
采用预训练网络的权值和阈值参数作为训练阶段网络的初始参数,通过训练样本集对网络再次进行训练,获得信道预测网络模型;
基于信道预测网络模型进行线上信道预测,将线上预测值转化为复数,作为最终的信道预测值。
进一步地,根据时域信道估计值构建预训练样本集的公式如下:
式中:U表示预训练样本数;表示预训练阶段第u个输入输出样本集,其中为输入样本,其表示估计信道参数中第u个采样时刻和接下来的(D-1)个采样时刻的信道状态信息,为输出样本,其表示理想信道参数h(n)中第(u+D)个采样时刻以及之后的(P-1)个采样时刻的信道状态信息,即
式中:h(n)是理想时域信道参数,是在数据和导频均已知的情况下,利用接收信号和LS方法获取时域信道估计值;Γ(·)为将复数转换为实数的操作,即
Γ(h(n))=[Re(h(n)),Im(h(n))]
式中:Re(·)和Im(·)分别为取实部和虚部操作。
进一步地,根据时域信道估计值构建训练样本集的公式如下:
式中:U表示训练样本数;表示训练阶段第u个输入输出样本集,构造为:
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