[发明专利]车辆座椅支撑件，包括该支撑件的座椅组件和用于安装在车辆中的方法

说明书

本发明公开了一种车辆座椅支撑件，其包括沿纵向方向(X)延伸的两个轨道(10、20)，可滑动地安装在轨道上并适于支撑车辆座椅的中央模块(30)，可滑动地安装在中央模块(30)前面的轨道上，并适于容纳坐在座椅上的乘员的脚的脚凳(40)，能够使中央模块沿着轨道滑动的第一致动系统(50)以及能够使脚凳独立于中央模块沿轨道滑动的第二致动系统(60)。

技术领域

本说明书涉及车辆座椅支撑件，包括这种支撑件的座椅组件以及用于将这种支撑件安装在车辆中的方法。

背景技术

更具体地，本说明书涉及车辆座椅支撑件，该车辆座椅支撑件包括两个平行轨道，该两个平行轨道可在其上滑动以及脚凳。

发明内容

本说明书的目的尤其是要改善这种车辆座椅支撑件向用户提供的舒适性。

为此，本说明书提出一种车辆座椅支撑件，包括：

-在纵向方向上在后端和前端之间延伸的第一轨道，

-平行于所述第一轨道并且在后端和前端之间延伸的第二轨道，第一轨道和第二轨道旨在被附接到车辆的地板上，

-中央模块，其可滑动地安装在第一轨道和第二轨道上，并且适于支撑车辆座椅，

-在第一和第二轨道的相应前端和中央模块之间可滑动地安装在第一轨道和第二轨道上的脚凳，该脚凳适于容纳坐在座椅上的乘员的脚，

-第一致动系统，其能够使中央模块沿着第一轨道和第二轨道滑动，

-以及第二致动系统，其能够使脚凳独立于所述中央模块而沿着第一轨道和第二轨道滑动。

通过这些布置，座椅乘员可以彼此独立地致动座椅的位置和脚凳的位置，这允许用户容易地选择对于他或她来说最舒适的组件的位置。可选地，可以通过诸如控制两个致动系统的中央处理单元之类的电子控制装置来协调对两个致动系统的控制，但是在所有情况下，两个致动系统在机械上彼此独立。

特别地，电子控制装置允许用于车辆座椅支撑件的以下任何一个或多个构造：

-“形态适应”模式，其中脚凳沿着轨道前进(相应地后退)使座椅后退(相应地前进)发生，例如同时进行。该构造特别适合于容纳各种乘员尺寸。

-“保存”模式，其中脚凳沿着轨道前进(相应地后退)使座椅前进(相应地后退)发生，例如同时进行。例如，当乘客纵向向前或向后移动时，这种构造使得可以在脚凳和座椅之间保持相同的距离。

-“舒适”模式，其中脚凳沿着轨道的前进(相应地后退)使座椅后退和座椅的靠背向后倾斜(相应地座椅前进和座椅的靠背向前倾斜)发生，例如同时进行。该构造特别适合于从标称构造改变为舒适位置，反之亦然。

使用电子控制装置来协调彼此独立的两个致动系统，从而允许实现座椅和脚凳移动的几种模式，以便为用户提供增加的灵活性和易用性。这些模式中的每一个都是通过致动控制电子控制装置的致动器(例如按钮)来获得的。

根据一个实施例，中央模块包括适合于部分覆盖车辆地板的第一板，而脚凳包括适合于部分覆盖车辆地板的第二板，第一板和第二板重叠放置，使得不论中央模块和脚凳的相对位置如何，车辆的地板都被中央模块和脚凳之间的第一板和第二板覆盖。

这样就提高了组装的可靠性，因为乘员的脚也可以搁在第二板上，并且它们不会干扰脚凳或轨道的滑动。

根据一个实施例，第一轨道和第二轨道分别包括至少一个挡板，其分别覆盖中央模块和脚凳之间的轨道。

因此，提高了组件的可靠性，因为保护了轨道以防止异物进入轨道，这可能会干扰脚凳和/或中央模块的滑动。

可选地，所述至少一个挡板可以相对于水平面倾斜地布置在相应轨道的敞开面上。