[发明专利]一种配备出油阀的新型直齿轮

说明书

本发明属于机械领域，一种配备出油阀的新型直齿轮，其特征在于，包括齿轮及出油阀；齿轮包括进油口、出油口、内槽；进油口开设在齿轮的端面上，为一圆弧形的开口设计；出油口开设在齿轮的齿面上；内槽设置于齿轮的内部，内槽为均匀分布的齿状槽，大小小于齿轮的齿；出油阀包括阀芯、阀体、弹簧、阀杆、驱动块；阀体内部开设有通孔，通孔为上部分内径小下部分内径大的通孔。阀芯位于通孔内径大的部分，通过弹簧连接在阀体上。本发明当齿轮转动时，出油阀因为受到另一个齿轮的挤压，能自动打开阀门卸油，使得接触面润滑，避免浪费。润滑油因为齿轮转动的离心作用均匀非配到各个齿槽。

技术领域

本发明属于机械领域，具体涉及一种配备出油阀的新型直齿轮。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮的传动接触面存在大量摩擦，所以需要较多的润滑油。现有的齿轮不存在对润滑油的分配的设计，无法精确的分配到齿槽和齿面的各个角落。

此前，专利号为CN201610006521.7的中国发明就提供了具有配油槽的齿轮、电力机械、汽车，包括主体、齿、连接部，其特征在于：还包括第一曲线沟槽、第二曲线沟槽、连接槽；第一曲线沟槽、第二曲线沟槽从内端出发向外端的走向所形成的轨迹的时钟方向不同；第一曲线沟槽、第二曲线沟槽成对的分布在主体的齿谷的中心与主体的轴心的连线的两侧；成对的第一曲线沟槽、第二曲线沟槽的外侧在主体的齿谷部位都具有开口；所有的第一曲线沟槽、第二曲线沟槽的内端都与连接槽相通。该发明虽然能在使用的时候减少齿轮磨损提高齿轮寿命，但是齿轮竖直工作时，润滑油会从槽内过多损失。为此，我们设计出一种配备出油阀的新型直齿轮，来解决此问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供了一种配备出油阀的新型直齿轮，它可以解决现有的齿轮对润滑油没有分配、浪费润滑油的问题。

为解决上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种配备出油阀的新型直齿轮，其特征在于：包括齿轮及出油阀；

齿轮包括进油口、出油口、内槽；

进油口开设在齿轮的端面上，为一圆弧形的开口设计；

出油口开设在齿轮的齿面上；

内槽设置于齿轮的内部，内槽为均匀分布的齿状槽，大小小于齿轮的齿；

进油口通过内槽与出油口连通；

出油阀包括阀芯、阀体、弹簧、阀杆、驱动块；

阀体内部开设有通孔，通孔为上部分内径小下部分内径大的通孔。

阀芯位于内径大的通孔内，通过弹簧连接在阀体上；

阀杆贯穿通孔内径小的部分，阀杆一端与阀芯连接，另一端连接有驱动块；

出油阀与出油口固定连接。

优选地，出油口开设在齿轮各个齿面上的两侧，并贯通于齿轮的各齿。

优选地，内槽不得过大，过大的内槽导致壁厚太薄，使得齿轮易发生折断、塑性变形。

优选地，出油口的内径与阀体外径相配合，出油口与阀体之间设置有密封圈。

优选地，密封圈材质可为橡胶。

优选地，使用金属材料制成。

优选地，阀芯材料为橡胶材料。

与现有技术对比，本发明具备以下有益效果：

1.本发明一种配备出油阀的新型直齿轮，当齿轮转动时，出油阀因为受到另一个齿轮的挤压，能自动打开阀门卸油，使得接触面润滑，避免浪费。

2.本发明一种配备出油阀的新型直齿轮，润滑油因为齿轮转动的离心作用均匀分配到各个齿槽。

3.本发明一种配备出油阀的新型直齿轮，因为润滑油的分配均匀，齿轮不易发生磨损，使用寿命长。

附图说明