[发明专利]一种矿车车厢防存渣器

说明书

本发明一种矿车车厢防存渣器公开了一种能够在火车车厢侧帮帮沿位置进行存渣拦截格挡的防存渣装置，其特征在于安装板置于侧固定座底部，且和侧固定座一侧边缘齐平，所述侧固定座为梯形截面的板条，安装板上开有条形槽，侧固定座上等距置有多个限位衬板，所述限位衬板横向设置，相邻的两个限位衬板之间形成疏导槽，限位衬板上端面为平面，铰接套置于侧固定座上，侧挡板铰接置于铰接套上，侧挡板为条状结构，且两端和侧固定座端部齐平，侧挡板上等距开有沥水槽，所述沥水槽和疏导槽相对应，所述侧固定座一端端部设置有卡槽，另一端端部设置有和卡槽对应卡合的嵌块。

技术领域

本发明一种矿车车厢防存渣器涉及一种切合现有的火车车厢进行存渣拦截的组件，属于矿山设备领域。特别涉及一种能够在火车车厢侧帮帮沿位置进行存渣拦截格挡的防存渣装置。

背景技术

目前，矿山上使用的火车，在装用的时候，都是矿料从上方倾倒入车厢内，加上车厢车帮为平整状态，导致倾倒的矿石、煤炭或者金属矿石等货料容易遗落在火车车帮上，进而伴随着火车的行进造成车帮上的货料掉落洒落到轨道两侧，造成资源的浪费的同时对周围的环境也造成了污染，而现有的用于火车车帮的清扫装置，在清扫时容易将矿石扫落在外侧，造成周围环境的脏乱，而且火车在出发前都需要经过清扫步骤，耗费时间，影响矿车的运输效率。

公告号CN209521661U公开了一种火车车帮清扫装置，其特征在于，所述火车车帮清扫装置包括有安装架、动力机构、水平杆、清扫皮和控制机构；所述安装架用于安装在装车站塔楼出口处的两侧，所述动力机构设置于所述安装架上，该清扫装置一是容易在清扫时造成煤料扫落到外侧造成资源的浪费与环节污染，二是在清扫时火车需要保持缓慢行进，影响火车整体的运煤效率。

发明内容

为了改善上述情况，本发明一种矿车车厢防存渣器提供了一种能够在火车车厢侧帮帮沿位置进行存渣拦截格挡的防存渣装置。

本发明一种矿车车厢防存渣器是这样实现的：本发明一种矿车车厢防存渣器由侧防护组件和端部防护组件组成，侧防护组件由侧挡板、沥水槽、侧固定座、限位衬板、安装板、疏导槽和铰接套组成，安装板置于侧固定座底部，且和侧固定座一侧边缘齐平，所述侧固定座为梯形截面的板条，安装板上开有条形槽，侧固定座上等距置有多个限位衬板，所述限位衬板横向设置，相邻的两个限位衬板之间形成疏导槽，限位衬板上端面为平面，铰接套置于侧固定座上，侧挡板铰接置于铰接套上，侧挡板为条状结构，且两端和侧固定座端部齐平，侧挡板上等距开有沥水槽，所述沥水槽和疏导槽相对应，所述侧固定座一端端部设置有卡槽，另一端端部设置有和卡槽对应卡合的嵌块，端部防护组件由沥水槽、端挡板、端固定座、限位衬板、安装板、疏导槽和铰接套组成，安装板置于端固定座底部，且和端固定座一侧边缘齐平，所述端固定座为梯形截面的板条，安装板上开有条形槽，端固定座上等距置有多个限位衬板，所述限位衬板横向设置，相邻的两个限位衬板之间形成疏导槽，限位衬板上端面为平面，铰接套置于端固定座上，端挡板铰接置于铰接套上，端挡板为条状结构，且两端和端固定座端部齐平，端挡板上等距开有沥水槽，所述沥水槽和疏导槽相对应，所述端固定座、侧固定座底部设置有垫板，所述限位衬板为橡胶材质制成，且卡嵌安装在端固定板、侧固定板上；所述侧挡板、端挡板上表面铺设一层网布，所述网布为纤维网内嵌置有硅胶，所述铰接套两端设置有扭转弹簧。

有益效果。

一、能够有效避免装料遗留在火车车帮上，造成矿料四洒。

二、无需对火车增加额外的清扫时间，提高火车整体的运输效率。

三、弹性旋转结构，能够针对碰撞进行缓冲，不会被矿料砸变形，提高其使用寿命。

附图说明

图1本发明一种矿车车厢防存渣器的立体结构图；

图2本发明一种矿车车厢防存渣器的侧视图；

图3本发明一种矿车车厢防存渣器的立体拆分图。

附图中