[发明专利]一种集成电力控制装置、系统、方法及车辆

权利要求书

1.一种集成电力控制装置，其特征在于，包括：

第一转换单元，用以将经由一高压回路输入的高电压转换为一低电压并输出至一低压回路，所述低压回路还连接所述第一转换单元，用以为所述第一转换单元提供工作电压；

检测单元，用以持续检测所述工作电压，并于所述工作电压消失时输出一切换信号；

第二转换单元，分别连接所述检测单元和所述高压回路，用以根据所述切换信号，将所述高电压转换为所述工作电压并输出至所述低压回路。

2.如权利要求1所述的集成电力控制装置，其特征在于，还包括一第三转换单元，用以将一外部的交流电流转换为一高电压并输出至所述高压回路；

所述第一转换单元和所述第二转换单元分别通过所述第三转换单元的输出端接入所述高压回路。

3.如权利要求2所述的集成电力控制装置，其特征在于，还包括一第一输入端口，所述第一输入端口分别连接所述外部的交流电流及所述第三转换单元。

4.如权利要求2所述的集成电力控制装置，其特征在于，还包括一第二输入端口，所述第二输入端口分别连接所述低压网络、所述第一转换单元的工作电压输入端、所述第二转换单元的输出端及所述第三转换单元的工作电压输入端。

5.如权利要求1所述的集成电力控制装置，其特征在于，还包括一高压接口，所述高压接口接入所述高压回路以及一电池包。

6.如权利要求1所述的集成电力控制装置，其特征在于，还包括一低压输出端口，所述低压输出端口分别连接所述第二转换单元的输出端以及所述低压回路。

7.如权利要求1所述的集成电力控制装置，其特征在于，当未接受到所述切换信号时，所述第二转换单元处于休眠状态。

8.如权利要求7所述的集成电力控制装置，其特征在于，当所述检测单元检测接收到所述工作电压时，输出一休眠信号并传输至所述第二转换单元。

9.如权利要求1所述的集成电力控制装置，其特征在于，所述集成电力控制装置包括一反馈单元，连接所述第二转换单元；

当所述第二转换单元接收到所述切换信号时，所述第二转换单元将实时工况信息持续回传至所述反馈单元。

10.如权利要求9所述的集成电力控制装置，其特征在于，所述实时工况信息包括所述第二转换单元的实时工作状态、故障等级、故障代码、输入电压、输入电流、输出电压以及输出电流。

11.如权利要求1所述的集成电力控制装置，其特征在于，当所述工作电压消失时，所述检测单元还生成一故障警报并输出至一外部的控制端。

12.如权利要求1所述的集成电力控制装置，其特征在于，所述工作电压为9V～16V。

13.如权利要求1所述的集成电力控制装置，其特征在于，所述检测单元集成于所述第一转换单元。

14.如权利要求9所述的集成电力控制装置，其特征在于，所述反馈单元集成于所述第一转换单元。

15.一种车载集成电力控制系统，其特征在于，包括如权利要求1至14中任意一项所述的集成电力控制装置；

所述车载集成电力控制系统还包括：

低压蓄电池，与所述低压回路并联连接，用以为所述低压回路提供所述工作电压；

所述低压回路还用以为所述低压蓄电池进行充电。

16.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至14中任意一项所述的集成电力控制装置。

17.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求15所述的车载集成电力控制系统。

18.一种集成电力控制方法，其特征在于，应用于如权利要求1至14中任意一项所述的集成电力控制装置中，所述集成电力控制方法包括如下步骤：

步骤S1，持续检测所述工作电压，并于所述工作电压消失时输出一切换信号；

步骤S2，根据所述切换信号，将所述高电压转换为所述工作电压并输出至所述低压回路。