[发明专利]一种高强度汽车后备箱板及其生产工艺在审
申请号: | 202011556595.0 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN112874027A | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 徐启成;胡鹏飞 | 申请(专利权)人: | 泰州特科塑料技术有限公司 |
主分类号: | B32B3/12 | 分类号: | B32B3/12;B32B15/20;B32B9/00;B32B9/04;B32B15/18;B32B15/04;B32B15/095;B32B27/40;B32B27/06;B32B27/30;B32B33/00;B32B37/06;B32B37/10;B32B37/08 |
代理公司: | 武汉智新达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42272 | 代理人: | 刘婷 |
地址: | 225300 江苏省泰州市泰州经济*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 汽车 后备 及其 生产工艺 | ||
本发明涉及汽车板材生产技术领域,且公开了一种高强度汽车后备箱板,所述蜂窝板的顶部固定连接有第一加强板,所述第一加强板的顶部固定安装有吸附板,所述吸附板的顶部固定连接有防水板,所述防水板的顶部固定安装有耐磨板,所述蜂窝板的底部固定安装有第二加强板,所述第二加强板的底部固定安装有缓冲板,所述缓冲板的底部固定安装有基板,所述耐磨板的顶部固定安装有四个侧板。该高强度汽车后备箱板及其生产工艺,可对放置物品进行限位固定,避免在车辆颠簸过程中物品发生掉落,从而可对放置的物品进行有效的固定,同时具有强度高和、可对车内的异味进行吸附,防水减震缓冲,从而提高了其使用效果。
技术领域
本发明涉及汽车板材生产技术领域,具体为一种高强度汽车后备箱板及其生产工艺。
背景技术
目前随着人们审美观念的提升,购车消费者把汽车内饰作为购车的一个直观评价因素,汽车内饰的造型及细节处的配合也逐渐被人所关注,在越来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代,汽车的内饰件与汽车的外形一样,成为人们选购汽车的一个重要因素,汽车后备箱汽车内饰的一个重要组成部分,一般安装于后备箱里备胎槽上,起到隔离与美化的作用。
根据中国授权发明CN 107618411 A提出的一种便于清理的汽车后备箱用蜂窝板,其有益效果为便于清理,但是该汽车后备箱蜂窝板不能对放置的物品进行有效的固定,在车辆遇到颠簸时物品非常容易掉落,并且其强度比较低,从而不便于使用,故而提出一种高强度汽车后备箱板及其生产工艺来解决上述问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种高强度汽车后备箱板及其生产工艺,具备高强度和便于使用等优点,解决了现有的汽车后备箱板不能对放置的物品进行有效的固定,在车辆遇到颠簸时物品非常容易掉落,并且其强度比较低,从而不便于使用的问题。
(二)技术方案
为实现上述高强度和便于使用的目的,本发明提供如下技术方案:一种高强度汽车后备箱板,所述蜂窝板的顶部固定连接有第一加强板,所述第一加强板的顶部固定安装有吸附板,所述吸附板的顶部固定连接有防水板,所述防水板的顶部固定安装有耐磨板,所述蜂窝板的底部固定安装有第二加强板,所述第二加强板的底部固定安装有缓冲板,所述缓冲板的底部固定安装有基板,所述耐磨板的顶部固定安装有四个侧板,右侧两个相对应的侧板的相对一侧之间固定安装有滑杆,所述滑杆的外侧滑动连接有两个滑块,左侧两个所述侧板的相对一侧均固定安装有轴承块,两个所述轴承块的内侧均固定安装有螺纹杆,两个所述螺纹杆的相对一端之间固定安装有连接杆,所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺块,背面所述螺纹杆的背面一端固定连接有固定杆,所述固定杆的外侧固定有转轮,所述螺块与滑块相对的一侧之间固定安装有限位板,所述耐磨板的顶部固定安装有凸块。
优选的,所述蜂窝板为铝制板,且蜂窝板材料为PHC,所述蜂窝板的厚度为一厘米,所述吸附板为活性炭硬质板,且吸附板的厚度为零点五厘米。
优选的,所述第一加强板为硬质钢板,所述第二加强板为铝合金板,所述第一加强板和第二加强板的厚度均为零点五厘米。
优选的,所述缓冲板的材料为聚氨酯泡沫塑料,且缓冲板的厚度为零点三厘米,所述耐磨板为低碳钢板,且耐磨板的厚度为零点二厘米。
优选的,两个所述限位板呈前后对称分布,所述防水板的材料为PVC塑料板,且防水板的厚度为零点二厘米。
本发明要解决的另一技术问题是提供一种高强度汽车后备箱板生产工艺,包括以下步骤:
1)选材清洗:分别对蜂窝板、第一加强板、吸附板、防水板、耐磨板、第二加强板、缓冲板和基板进行材料选取,然后再将板材放在清水池中进行清洗,清洗时间为10-20分钟,然后在使用烘干装置对板材进行加热烘干,加热温度为70-80℃,烘干时间为5-10分钟;
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