[发明专利]应用于轻量化进气支管成型的双向抽芯机构

说明书

本发明公开了一种应用于轻量化进气支管成型的双向抽芯机构，包括：第一抽芯组件，其包括：第一连接块及第一抽芯，其安装于所述第一连接块的侧端部；以及第二抽芯组件，其可活动的安装于所述第一连接块的内部；其中，所述第二抽芯组件包括：第二驱动器，其安装于所述第一连接块的底端；以及至少两个第二抽芯，每个所述第二抽芯均与所述第二驱动器的动力输出端传动连接；每个所述第二抽芯相对所述第一抽芯倾斜设置；根据本发明，其通过将第二抽芯组件安装于第一连接块的内部，同时每个第二抽芯相对第一抽芯倾斜设置通过第一抽芯及第二抽芯分别从不同角度成型工件，减小了双向抽芯机构的整体结构，使得其容易放置，且加快了工件的成型效率。

技术领域

本发明涉及模具技术领域。更具体地说，本发明涉及一种应用于轻量化进气支管成型的双向抽芯机构。

背景技术

在模具技术领域中，采用不同结构形式的抽芯机构来实现工件的抽芯是众所周知的。在研究和实现工件的抽芯的过程中，发明人发现现有技术中的抽芯机构至少存在如下问题：

首先，模具中的抽芯机构用于成型工件上的孔型，汽车上的进气支管上布置有多个孔道，进气支管的外部形状复杂，还有斜向的孔道，为了配合成型斜向孔道，需要设置斜抽芯，而多组抽芯机构进行抽芯时增大了放置空间，不利于斜抽芯的设置。

有鉴于此，实有必要开发一种应用于轻量化进气支管成型的双向抽芯机构，用以解决上述问题。

发明内容

针对现有技术中存在的不足之处，本发明的主要目的是，提供一种应用于轻量化进气支管成型的双向抽芯机构，其通过将第二抽芯组件安装于第一连接块的内部，同时每个第二抽芯相对第一抽芯倾斜设置通过第一抽芯及第二抽芯分别从不同角度成型工件，减小了双向抽芯机构的整体结构，使得其容易放置，且加快了工件的成型效率，同时本发明结构简单、使用方便、布局合理。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种应用于轻量化进气支管成型的双向抽芯机构，包括：第一抽芯组件，其包括：第一连接块及第一抽芯，其安装于所述第一连接块的侧端部；以及

第二抽芯组件，其可活动的安装于所述第一连接块的内部；

其中，所述第二抽芯组件包括：第二驱动器，其安装于所述第一连接块的底端；以及

至少两个第二抽芯，每个所述第二抽芯均与所述第二驱动器的动力输出端传动连接；

所述第一抽芯的侧端设有第一成型部，每个所述第二抽芯的侧端设有第二成型部；

每个所述第二抽芯相对所述第一抽芯倾斜设置；

所述第一抽芯在外部驱动力的驱动下沿方向A往复活动，每个所述第二抽芯在所述第二驱动器的驱动下沿方向B往复活动，以使得所述第一抽芯的第一成型部及所述第二抽芯的第二成型部相配合从不同角度成型工件。

优选的是，假定每个所述第二抽芯的轴线与所述第一抽芯的轴线之间的夹角为α，所述夹角α的大小为20°～40°。

优选的是，所述第二抽芯组件还包括：第二连接块，其与所述第二驱动器的动力输出端传动连接；以及

第一活动块，其固接于所述第二连接块的一侧端部，且每个所述第二抽芯可拆卸的安装于所述第一活动块的表面。

优选的是，所述第二连接块的另一侧端部安装有位置传感器，所述位置传感器的表面设有至少两个第一传感部，两所述第一传感部分别位于所述位置传感器的两侧；

所述第一连接块的侧端安装有传感柱，所述传感柱的表面设有至少两个第二传感部，两所述第二传感部分别位于所述传感柱的两侧；

通过两所述第一传感部及两所述第二传感部之间的配合以对所述第二抽芯的位置实时监控。