[发明专利]一种汽车控制臂检验装置

说明书

本申请涉及一种汽车控制臂检验装置，涉及控制臂检验设备的领域，包括支架和安装在支架上的支撑台，所述的支架与旋铆机固定连接，所述的支架上设有支撑板，所述的支架上还转动连接有拨动装置，所述的拨动装置包括转动轴和与转动轴固定连接的拨杆，所述的转动轴通过旋铆机的主轴带动转动，所述的支撑板上设有抵紧块，所述的抵紧块用于与臂本体相接触，球头位于所述的拨杆的转动路径上。本申请具有提高操作人员的工作效率的效果。

技术领域

本申请涉及控制臂检验设备的领域，尤其是涉及一种汽车控制臂检验装置。

背景技术

悬架系统是车轮、车身和车架三者之间的连接系统，包括弹性元件、导向机构以及减震器等，控制臂就是其中的一种导向机构元件。

控制臂包括臂本体和与臂本体相铰接的球头，球头与臂本体通过液压旋铆机进行。公告号为CN201950125U的中国专利公开了一种液压旋铆机，包括机架、工作台板和位于工作台板上侧的旋铆头，所述的机架上还穿设有主轴，所述的主轴的下端与旋铆头相连，主轴的上端连接有能够带动主轴转动的电机；所述的机架上设有能够使工作台板竖直运动的液压推动装置。即在加工时，将工件放置在工作台上，液压推动装置推动工作台上升，使得工件与旋铆头相接触，随后旋铆头发生转动，从而使臂本体和球头相铰接。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有在当旋铆完成后，需要操作人员去转动球头，查看旋铆程度，导致存在工作效率较低的缺陷。

发明内容

为了提高工作效率，本申请提供一种汽车控制臂检验装置。

本申请提供的一种汽车控制臂检验装置采用如下的技术方案：

一种汽车控制臂检验装置，包括支架和安装在支架上的支撑台，所述的支架与旋铆机固定连接，所述的支架上设有支撑板，所述的支架上还转动连接有拨动装置，所述的拨动装置包括转动轴和与转动轴固定连接的拨杆，所述的转动轴通过旋铆机的主轴带动转动，所述的支撑板上设有抵紧块，所述的抵紧块用于与臂本体相接触，球头位于所述的拨杆的转动路径上。

通过采用上述技术方案，在使用时，将旋铆后的控制臂放置于支撑板上，使得臂本体与抵紧块相接触，当转动轴发生转动时，拨杆也会发生转动，由于球头位于拨杆的转动路径上，因此在拨杆转动的过程中会与球头相抵，由于臂本体与抵紧块相接触，因此当拨杆对球头施加的力大于球头和臂本体之间的摩擦力时，臂本体不会发生移动，因此球头会发生转动，从而实现对球头的检验，因此能够有效的提高工作效率。

可选的，所述的支架上设有下料装置，所述的下料装置包括驱动杆和弹性支撑件，所述的弹性支撑件位于支撑板的下方用以支撑支撑板，所述的驱动杆和旋铆机的工作台固定连接，所述的驱动杆用以驱动支撑板转动，所述的支撑板和所述的支架相铰接。

通过采用上述技术方案，在当工作台下降时，会带动驱动杆下降，进而带动支撑板转动，由于支撑板与支架相铰接，因此支撑板会发生倾斜，从而使得放置在支撑板上的控制臂从支撑板上滑落，从而实现控制臂的下料。

可选的，所述的支撑板上设有供驱动杆进入的定位槽，所述支撑板上还设有弹性块，所述的弹性块有两个且相对设置在定位槽的槽口处用以对驱动杆进行限位。

通过采用上述技术方案，在使用时，当驱动杆带动支撑板转动时，驱动杆与弹性块相抵，弹性支撑件受到压力发生形变，当驱动杆与弹性块之间的摩擦力小于弹性支撑件形变所产生的弹力时，支撑板在弹性支撑件的作用下复位，进而便于将工件放置于支撑板上。

可选的，所述的弹性支撑件包括支撑杆和支撑弹簧，所述的支撑弹簧一端与支撑台固定连接，另一端和支撑杆固定连接，所述的支撑杆的另一端与支撑板的下表面相抵。