[发明专利]轨道车辆和制造轨道车辆的方法在审
申请号: | 202011509724.0 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN112977501A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | J·爱德华兹 | 申请(专利权)人: | 庞巴迪运输有限公司 |
主分类号: | B61D17/04 | 分类号: | B61D17/04;B61D17/08 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 周家新 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 车辆 制造 方法 | ||
本发明涉及一种轨道车辆车厢(1),其中,轨道车辆车厢(1)包括包围出可用空间(7)的车辆壁(14),其特征在于,车辆壁(14)的侧壁区段(2、3、8)提供用于接收至少一个车辆实用构件的设备通道(10),其中,设备通道(10)布置在可用空间(7)之外;并且涉及一种制造轨道车辆车厢(1)的方法。
技术领域
本发明涉及轨道车辆和制造轨道车辆的方法。
背景技术
轨道车辆用于货物和/或乘客的运输。这样的车辆通常包括具有用于所述运输的可用空间的车厢。
为了提供轨道车辆或轨道车辆的车厢的期望功能,需要将比如电缆或流体管的实用构件布置在轨道车辆中或上。
众所周知,将实用构件布置在位于车辆内部,特别是在可用空间中的橱柜中。然而,这减小了用于布置货物和/或乘客的空间。
EP 3 409 560 A1公开了一种轨道车辆,该轨道车辆包括具有第一端的第一车厢和具有第二端的第二车厢,第一端和第二端彼此相对布置并且由包括步桥装置的步桥空间隔开。第一车厢和第二车厢配备有高压电缆和低压电缆。每个车厢在其端部具有壳体,电缆全部穿过该壳体。壳体不是车辆侧壁的一部分。
WO 2018/001890 A1公开了一种用于在轨道车辆主体中安装一个或多个电缆线束的电缆桥架组件。电缆桥架组件附接到车辆壁上。
期望提供一种具有一个或多个实用构件的轨道车辆车厢,其中,用于货物和/或乘客的可用空间不受实用构件影响,特别是不会减少。
因此,存在一种技术问题,即提供一种轨道车辆车厢和一种制造这种具有至少一个车辆实用构件的轨道车辆的方法,其中用于货物和/或乘客的可用空间不受实用构件影响,特别是不会减少。
所述技术问题的解决方案通过具有根据本申请的一个方面的特征的主题提供。进一步的有利实施例通过根据本申请的其他方面提供。
发明内容
提出了一种轨道车辆车厢。轨道车辆车厢可以提供包括多个车厢的轨道车辆中的一个车厢,其中,轨道车辆包括一个或多个轨道车辆车厢。轨道车辆可以是用于运载货物和/或乘客的轨道车辆。轨道车辆车厢可以是货车、客车、也可以是机车或驱动车。
轨道车辆车厢包括车辆壁,其中,车辆壁包围出可用空间。车辆壁也可以称为车厢主体。
车辆壁可以由金属、特别是铝制成。特别地,车辆壁表示将轨道车辆的内部空间、特别是货物空间或乘客空间与外部空间、特别是外部环境分隔开的元件。车辆壁、特别是侧壁区段可以提供开口、特别是窗户开口和门开口。
此外,轨道车辆还可包括至少一个车辆实用构件。作为示例,车辆实用构件可以是电线或流体管。然而,也可能的是,车辆实用构件由其它装置提供,以支持或实现轨道车辆车厢的期望功能。
根据本发明,车辆壁的侧壁区段提供用于布置至少一个车辆实用构件的设备通道,其中,设备通道布置在可用空间的外部。
侧壁区段可以是提供轨道车辆车厢的长侧的区段。替代地,侧壁区段可以是提供轨道车辆车厢的端面区段的区段,例如侧壁的在轨道车辆车厢的第一端或第二端处的区段。在后一种情况下,所述区段可以是侧壁的面对另一轨道车辆车厢的或步桥装置的区段,或者提供用于将步桥装置附接到轨道车辆车厢的连接器件的区段。这种端面区段可以提供门开口27,所述门开口27在内部空间和步桥装置之间提供通道。
除了所述至少一个侧壁区段之外,车辆壁还可以包括顶棚区段和地板区段。顶棚区段和地板区段可以通过侧壁区段连接。在这种情况下,可用空间也可以被车辆壁的顶棚区段和地板区段包围。
设备通道可以布置在车辆侧壁区段内,并且因此布置在所述车辆侧壁区段的外表面和内表面之间。
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