[发明专利]一种动态式九方位抽检淋雨房在审
申请号: | 202011497701.2 | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN112556935A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 王小艳 | 申请(专利权)人: | 广州益多机电设备安装有限公司 |
主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02;G01M17/007;E04H1/12 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动态 方位 抽检 淋雨 | ||
本发明公开了一种动态式九方位抽检淋雨房,包括淋雨舱、储水、喷淋系统和能够调节汽车上坡、下坡、车轮着地、转弯的方位调节机构,所述的方位调节机构包括4个分别位于汽车轮胎下方的方位调节单元,每一个方位调节单元均包括一个用于放置汽车轮胎的操作平台以及驱动操作平台上下移动的液压系统,在液压系统的输出连接有垂直设置的升降支柱,所述升降支柱的下端通过转轴交接有水平座,所述水平座的侧边与操作平台的一侧连接,在转轴一侧设置驱动转轴旋转的驱动电机,在操作平台上设置有压力检测器,所述压力检测器与控制器电连接,所述控制器位于储水室侧边,所述的控制器与液压系统、驱动电机电连接。本发明实现对汽车角度调节。
技术领域
本发明涉及一种淋雨房的技术领域,特别涉及一种动态式九方位抽检淋雨房。
背景技术
在汽车生产领域中,在整车出厂前,需要对汽车进行淋雨试验,以检测汽车的密封性能,因此厂家会设置一个淋雨房,专门来进行汽车淋雨测试,目前的淋雨房无法对汽车角度进行倾斜,而无法对一些侧边区域进行淋雨有效地检测,故此需要改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种动态式九方位抽检淋雨房,以解决上述背景技术中提出的无法对汽车角度进行倾斜的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种动态式九方位抽检淋雨房,包括淋雨舱以及储水室,在淋雨舱内设置有与储水室连接的喷淋系统,在淋雨舱内还设置有调节汽车上坡、下坡、车轮着地、转弯的方位调节机构,所述的方位调节机构包括4个分别位于汽车轮胎下方的方位调节单元,每一个方位调节单元均包括一个用于放置汽车轮胎的操作平台以及驱动操作平台上下移动的液压系统,在液压系统的输出连接有垂直设置的升降支柱,所述升降支柱的下端通过转轴交接有水平座,所述水平座的侧边与操作平台的一侧连接,在转轴一侧设置驱动转轴旋转的驱动电机,在操作平台上设置有压力检测器,所述压力检测器与控制器电连接,所述控制器位于储水室侧边,所述的控制器与液压系统、驱动电机电连接,所述的喷淋系统包括一根以上并位于淋雨舱内部上方的上喷淋管以及一根以上并位于两侧的侧喷淋管以及位于汽车四方位的四根弧形喷淋管,所述上喷淋管的延伸方向与汽车的长度方向一致,在每一根上喷淋管上设置有水平设置的上喷淋分支管,每一根上喷淋分支管上设置有一个以上的上喷淋头,所述侧喷淋管上设置有一根以上的侧喷淋头,所述侧喷淋管与上喷淋管平行设置,在每一根弧形喷淋管上设置有一个以上长度不一的小喷淋头,所述弧形喷淋管的分布与操作平台的分布一致。
进一步,为了方便对底部也实现喷淋,所述的喷淋系统还包括两根位于淋雨舱底部的底部喷淋管,在每一根底部喷淋管上还间隔设置有一个以上的底部喷淋头。
为了使得水路布局更加简单,同侧的两根弧形喷淋管与一根第一连接管连接,两根第一连接管同时连接在一根第二连接管上,所述侧喷淋管共有根,分布位于汽车两侧,且同侧的两根侧喷淋管上下分布,相同高度两根侧喷淋管同时连接在第三连接管上,所述的上喷淋管共有三根,且分别连接一根第四连接杆,所述第三连接管、第四连接杆和第二连接管均连接在一个分水池中,所述分水池通过抽水泵与储水室连接。
进一步,所述的两根底部喷淋管通过第五连接管与分水池连接。
进一步,避免打滑,在操作平台的上表面设置有防滑层。
进一步,使其能够适应不同长度汽车的操作,在每一个操作平台上设置有一个不锈钢滑道,在不锈钢滑道上设置有不锈钢滑轮,同侧的两个不锈钢滑轮驱动工作时,能够调节同侧两个不锈钢滑轮之间的长度距离。
进一步,实现自动控制,在淋雨舱的入口上方还设置有用于检测汽车是否到位的红外检测器。
进一步,避免操作时,汽车从操作平台脱离,在每一个操作平台的另一侧还设置有垂直的挡板,所述挡板的长度大于汽车轮胎的直径。
进一步,在每一个升降支柱侧边设置有与控制器电连接的接近传感器。
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