[发明专利]车辆座椅有效
申请号: | 202011495257.0 | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN112977211B | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
发明(设计)人: | 欧文·哈勒 | 申请(专利权)人: | 格拉默公司 |
主分类号: | B60N2/62 | 分类号: | B60N2/62;B60N2/64;B60N2/22 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫 |
地址: | 德国乌尔森索伦*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 | ||
1.车辆座椅(1),包括具有布置在第一假想平面(4)中的第一接触表面(3)的靠背元件(2),还包括具有布置在由所述车辆座椅(1)的纵向轴(X)和宽度轴(Y)界定的第二假想平面(7)中的第二接触表面(6)的座位元件(5),其中所述第一假想平面(4)和所述第二假想平面(7)在相交轴(SR)中相交,其中所述靠背元件(2)能相对于所述座位元件(5)绕旋转轴(RD)枢转,其中所述靠背元件(2)的倾斜角(α)在所述第一假想平面(4)和垂直于所述第二假想平面(7)的中心轴(M)之间延伸,
其特征在于,
在所述靠背元件的第一位置中,沿着所述纵向轴(X)在所述旋转轴(RD)与所述相交轴(SR)之间的距离(A)为至少60mm,其中,在所述靠背元件的所述第一位置中,所述倾斜角(α)为10°,所述车辆座椅(1)包括座椅子结构(8),所述座位元件(5)可移位地布置在所述座椅子结构(8)上,其中所述座位元件(5)在所述靠背元件(2)被枢转所述倾斜角(α)时沿所述纵向轴(X)移位。
2.如权利要求1所述的车辆座椅(1),
其特征在于,
所述距离(A)为至少65mm。
3.如权利要求2所述的车辆座椅(1),
其特征在于,
所述距离(A)为至少70mm。
4.如权利要求3所述的车辆座椅(1),
其特征在于,
所述距离(A)为至少80mm。
5.如权利要求4所述的车辆座椅(1),
其特征在于,
所述距离(A)为至少90mm。
6.如前述权利要求1-5中任一项所述的车辆座椅(1),
所述距离(A)最大为200mm。
7.如权利要求1所述的车辆座椅(1),
其特征在于,
所述座椅子结构(8)包括用于垂直和/或水平振动的悬架和/或阻尼装置。
8.如权利要求7所述的车辆座椅(1),
其特征在于,
所述座位元件(5)包括板状元件(9),所述板状元件(9)可移位地布置在所述座椅子结构(8)上,其中所述板状元件(9)上布置有第一缓冲元件(10)。
9.如前述权利要求1-5、7-8中任一项所述的车辆座椅(1),
其特征在于,
所述旋转轴(RD)沿着高度轴(Z)与所述相交轴(SR)间隔开。
10.如权利要求7或8所述的车辆座椅(1),
其特征在于,
所述车辆座椅(1)具有保持装置(11),所述靠背元件(2)可枢转地布置在所述保持装置(11)上,其中所述保持装置(11)与所述座椅子结构(8)连接。
11.如权利要求10所述的车辆座椅(1),
其特征在于,
所述保持装置(11)包括锁定所述靠背元件(2)的倾斜度的锁定装置,其中提供有操作装置,通过所述操作装置能操作所述锁定装置并能调节所述靠背元件(2)的倾斜度。
12.如前述权利要求1-5、7-8中任一项所述的车辆座椅(1),
其特征在于,
所述靠背元件(2)具有框架或壳元件(12),其中所述旋转轴(RD)沿着所述纵向轴(X)延伸于所述框架或所述壳元件(12)后面,其中所述靠背元件(2)包括布置在所述框架或所述壳元件(12)上的第二缓冲元件(13)。
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