[发明专利]发电型超高速推力矢量喷气发动机

说明书

本发明一种发电型超高速推力矢量喷气发动机，它不需要涡轮，它是利用一种小型高速推力矢量喷气发动机来带动涡扇、发电机和压气机转动的，现在的涡轮喷气发动机，因为涡轮和轴制造需要大量的高性能的耐高温材料，这些材料贵如金，所以生产制造涡轮喷气发动机，它结构复杂，技术难度高，造成了加工难、制造难、维修难，是个世界性的难题，而本发明就解决了这个世界性的难题，它比现在的涡轮喷气发动机结构更简单、易加工、易制造、易维修、成本低，有发电机结构，不需另配发电机，节省了空间和成本，用电脑控制燃烧室内的温度和压气机的增压比，它能实现低噪音、低油耗、高效率、高可靠性、运转性能良好的发电型超高速推力矢量喷气发动机。

技术领域

本发明涉及一种发电型超高速推力矢量喷气发动机，它是一种发电型无涡轮结构的超高速推力矢量喷气发动机，它是利用了一种小型高速推力矢量喷气发动机来带动涡扇、发电机和压气机转动的。

背景技术

目前市场上出现的喷气发动机，都没有带发电机的结构，全部都是带涡轮结构的喷气发动机，因为涡轮和轴制造需要大量的耐高温材料，这些材料贵如金，所以生产制造涡轮喷气发动机，它结构复杂、技术难度高，造成了加工难、制造难、维修难，是个世界性的难题。现在的涡轮喷气发动机是油老虎，全靠利用燃烧室内的燃混合气爆发产生的高温高压燃气来推动涡轮转动，涡轮转动带动轴、风扇和压气机一起转动的，涡轮对高温燃气排出产生了阻力、也产生了噪音、也消耗了部分的能量，使涡轮喷气发动机效率低、油耗高、推力小、噪音大、体积大、加工难、制造难、维修难、成本高。由于高温涡轮同压气机和风扇装在同一条轴上，因此无法调控燃烧室内的燃气温度和压气机的增压比，也就无法提高涡轮喷气发动机的热效率和推进效率。要想提高喷气发动机的热效率和推进效率，就要去掉阻力、降低噪音，就要去掉涡轮喷气发动机燃烧室后面的涡轮和轴，才能实现去掉阻力、降低噪音，才能实现可调控燃烧室内的燃气温度和压气机的增压比，才能实现提高热效率和推进效率，才能实现有发电机的结构，才能实现结构简单、易加工、易制造、易维修、体积小、重量轻、成本低。现在化石能源日渐枯竭、能源紧张、油价昂贵，只有大力创新，发明新机器，节省能源，提高效率，保护自然环境才是硬道理。经过多年的研究，发明了一种发电型超高速推力矢量喷气发动机，它不需要另配发电机，节省了空间和成本，完全改变了现在涡轮喷气发动机的结构，它是发电型无涡轮结构，它是利用了一种小型高速推力矢量喷气发动机来带动涡扇、发电机和压气机转动的。小型高速推力矢量喷气发动机是由内涡扇、空心轴、高压油管、电缆线、火花塞、喷油器、燃烧室和矢量喷口组合成一体的，把它装入发电型超高速推力矢量喷气发动机的进气口壳体内与涡扇与发电机与压气机的有效组合，是量身定做的，是天衣无缝的组合，是有意想不到的技术效果，可实现调控燃烧室内的燃气温度和压气机的增压比，比现在的涡轮喷气发动机更先进，又能发电，结构更简单、更科学、热效率和推进效率更高，去掉了阻力、降低了噪音、体积小、重量轻、易加工、易制造、易维修、成本低，操纵性能更好，解决了这个世界性的难题。生产制造一种发电型超高速推力矢量喷气发动机，它包括壳体、可调进气口、外涡扇、承力框架、小型高速推力矢量喷气发动机、内涡扇、发电机、涡扇、外函道、内函道、压气机、旋流器、活接头、电刷、空心轴、轴承、高压油管、供氧与供油管、加力喷嘴、燃烧室、矢量喷管、转动器、可调节喷口、高压油管、电缆线、火花塞、喷油器、燃烧室、矢量喷口、定子、转子、线圈、充电器、蓄电池、电脑、仪器仪表和电子开关，新颖发电型超高速推力矢量喷气发动机的出现，必将对制造涡轮喷气发动机的产业带来一场革命，它能实现结构简单、体积小、重量轻、易加工、易制造、易维修、成本低，它能实现低噪音、低油耗、高效率、高可靠性、运转性能良好的发电型超高速推力矢量喷气发动机，用电脑数字控制，可调控燃烧室内的燃气温度和压气机的增压比，可手动或全自动化起动发动，它有巨大的商业开发价值，必将带来巨大的社会效益和经济效益，必将为人类节省能源、提高效率、保护自然环境做出巨大的贡献。

发明内容