[发明专利]一种高速斥力机构用气体缓冲装置

说明书

本发明涉及一种高速斥力机构用气体缓冲装置，包括有轮胎圆壳和支架环套，所述轮胎圆壳的内侧焊接连接有螺孔支架，且螺孔支架的外侧螺纹连接有六角固定铆钉，所述螺孔支架的内侧设置有深沟球轴承。本发明的有益效果是：该高速斥力机构用气体缓冲装置，设置有多向阀盒，通过安装的多向阀盒与阀片基座，圆形衔接球与多向阀盒由于位置分布在一条水平线上，因而达到稳定的固定效果，而且由于多向阀盒的构造较为开放，所以在设备内部空气受到压缩的时候能够在阀片基座与阀条板的相互作用下，灵活的调节气流的方向，达到空气能够排出压缩的效果，使得内部的气压大于设备造成的压力，起到排斥的效果，从而达到减震的效果。

技术领域

本发明涉及缓冲装置技术领域，具体为一种高速斥力机构用气体缓冲装置。

背景技术

缓冲装置也叫缓冲机构，缓冲装置是当发置的制动车道长度和纵坡满足规定时，为防止个别车辆冲到制动车道端部，应在未端设置强制成弱装置，可用砂袋桶皮轮胎等堆砌，高度约为1.4m.当设置的制动车道长度不足时，除设置强制减弱装置外，必领修筑端头挡墙，应在制动车道中部偏始端位置增设道以上阻拦索，或堆筑坡度为1.5的与坡味材料相同的凸起堆体，对作用在其上的物体进行缓冲减速至停止，起到一定程度的保护作用，适用于起重运输、电梯、冶金、港口机械、铁道车辆等机械设备，其作用是在工作过程中防止硬性碰撞导致机构损坏的安全缓冲装置。

在中国发明专利CN201320179149.1，一种气体缓冲装置，该气体缓冲装置，具拆卸和安装方便，提高了更换速度，节省了气瓶，提高了车间整洁度，节流阀能对气体进行初步调节，气体减压器能进一步对气体进行微调，提高了气压精确度，有利于提高了焊缝质量，可是这样操作较为繁琐，使用寿命不长，而且不具有数字化的操作功能，这样在作业的时候就要用户时常在场监视，影响了作业的效率，增大了人员的负担，舒适性不强，在对大型设备操作的时候较为不便，处理危险事故的时候不够安全，且实验的数据无法及时记录保存与分析，造成一定的财产损失，发生危险事故，在断电的情况下无法正常使用，为此我们设计出一种高速斥力机构用气体缓冲装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高速斥力机构用气体缓冲装置，以解决上述背景技术中提出的现有的气体缓冲装置，存在的操作较为繁琐，使用寿命不长，而且不具有数字化的操作功能，这样在作业的时候就要用户时常在场监视，影响了作业的效率，增大了人员的负担，舒适性不强，在对大型设备操作的时候较为不便，处理危险事故的时候不够安全，且实验的数据无法及时记录保存与分析，造成一定的财产损失，发生危险事故，在断电的情况下无法正常使用。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高速斥力机构用气体缓冲装置，包括有轮胎圆壳和支架环套，所述轮胎圆壳的内侧焊接连接有螺孔支架，且螺孔支架的外侧螺纹连接有六角固定铆钉，所述螺孔支架的内侧设置有深沟球轴承，且深沟球轴承的内侧设置有轴杆套，所述支架环套设置于轴杆套的一端，且支架环套的外侧设置有活动条，所述活动条的内侧活动连接有活动轴节，所述活动条的一端设置有传力筒，且传力筒的一端卡扣连接有卡头块，所述卡头块的一端设置有凹槽筒，且凹槽筒的内侧卡扣连接有伸长条板，所述伸长条板的一端贯穿连接有弹簧栓，且弹簧栓的两端设置有活动螺栓，所述弹簧栓的内侧设置有固定螺母，且固定螺母的上方设置有传力横条，所述传力横条的一端卡口连接有气筒盖，且气筒盖的内侧螺纹连接有螺纹槽，并且螺纹槽的上方设置有横圆手柄，所述气筒盖的一端安装有气筒外壳，且气筒外壳的一侧安装有注油通孔，所述气筒盖的内侧安装有伸缩条，且伸缩条的一端设置有活塞，所述气筒外壳的内部设置有贴合环，且贴合环的内侧设置有圆形衔接球，所述圆形衔接球的内侧安装有多向阀盒，且多向阀盒的内侧设置有阀片基座，并且阀片基座的外侧侧安装有阀条板，所述气筒外壳的另一侧安装有固定盒，且固定盒的内部安装有滑条，所述滑条的一侧安装有活动横杆，且活动横杆的外侧安装有螺母基座，并且螺母基座的内侧安装有粗芯弹簧杆。

可选的，所述轮胎圆壳通过螺孔支架与六角固定铆钉构成可拆卸结构，且六角固定铆钉关于轮胎圆壳的中轴线等角度分布。