[发明专利]一种具有动态功率分配的充电桩系统

说明书

本发明公开一种具有动态功率分配的充电桩系统，其特征在于，包括：一中央处理芯片；一电源，连接所述中央处理芯片，为整个系统供电；多个功率感应处理芯片，一端同时连接所述中央处理芯片，且每一功率感应处理芯片另一端分别连接一充电桩；功率感应处理芯片实时采集每一所述充电桩的工作功率，并将采集信号反馈至所述中央处理芯片，所述中央处理芯片根据接收的每一充电桩的功率信息，实时调整输送至每一充电桩的功率，确保每一充电桩处于最优充电功率。

技术领域

本发明涉及电动汽车充电桩领域，尤其涉及一种具有动态功率分配的充电桩系统。

背景技术

随着国家为建设低碳环保型经济和新能源战略的发展以及电动汽车技术的日益成熟，目前各大城市正在加大对电动汽车的推广应用，而如何使电动汽车能够方便快捷的充电就成为其推广应用的一个决定性的重要环节。

现有技术的充电桩一般仅能为一辆电动汽车充电，由于目前电池能量密度的限制以及现阶段充电技术的瓶颈，电动汽车充电一般需要较长的时间，并且充电桩的功率会对电动车充电时间产生极为重要的影响，因为，人们为了减少电动汽车的充电时间，提高充电效率，开发出各种大功率的超级充电桩，例如特斯拉380KW的超级快充。然而现在充电站的多个充电桩接入市电会普遍面临电容不足，现有的市电网络无法同时支持安装过多的大功率充电桩，即使接入，也无法使充电桩在最高功率下运行，为了解决现有市电因为电容不足无法支持过多大功率充电桩的困境，设计一种具有动态功率分配的充电桩系统便显得十分有意义。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于通过设置功率感应处理芯片和中央处理芯片，使充电桩的工作功率可根据实际需求动态分配，达到充电桩最大可能达到最初功率的工作状态的目的。

本发明采用如下技术方案实现：一种具有动态功率分配的充电桩系统，，包括：一中央处理芯片；一电源，连接所述中央处理芯片，为整个系统供电；多个功率感应处理芯片，一端同时连接所述中央处理芯片，且每一功率感应处理芯片另一端分别连接一充电桩；功率感应处理芯片实时采集每一所述充电桩的工作功率，并将采集信号反馈至所述中央处理芯片，所述中央处理芯片根据接收的每一充电桩的功率信息，实时调整输送至每一充电桩的功率，确保每一充电桩处于最优充电功率。

进一步地，所述电源包括一第一电控开关，连接市电至所述中央处理芯片；一第二电控开关，连接储能电池至所述中央处理芯片；所述第一电控开关和所述第二电控开关用于调节所述电源供电来源。

进一步地，当电价处于平峰区时，所述第一电控开关和所述第二电控开关同时闭合，市电为所述储能电池充电，电价高峰时，所述第一电控开关断开，所述第二电控开关闭合，使所述储能电池为所述充电桩供电。

进一步地，所述中央处理芯片控制所述第一电控开关和所述第二电控开关的闭合和断开，调节系统供电。

进一步地，每一所述具有动态功率分配的充电桩系统设置有4个60KW的所述充电桩。

进一步地，所述中央处理芯片与所述充电桩采用能够负载240KW的柔性材料。

进一步地，每一所述充电桩具有一主体部，一底座，所述主体部固定于所述底座上方，所述底座的水平投影面积大于所述主体部的水平投影面积，所述底座安装于地面，所述主体部的两侧壁上分别安装有一充电枪，且其正面设有两块显示屏，分别实时显示所述主体部上的两个所述充电枪工作时的充电功率。

进一步地，所述主体部还设置有两个绕线轮和两个驱动电机，每一所述驱动电机分别驱动一个所述绕线轮，每一所述充电枪通过一线缆与所述主体部电性连接，所述线缆绕设于所述绕线轮上。

进一步地，所述主体部还设有一距离传感器和一电路管理芯片，所述距离传感器采集车辆距离所述充电桩的距离，并将信号传输至所述电路管理芯片，所述电路管理芯片控制所述驱动电机带动所述绕线轮旋转，使所述线缆展开至合理长度。