[发明专利]可调节微带天线以及调整微带天线性能的方法有效
申请号: | 202011435199.2 | 申请日: | 2020-12-10 |
公开(公告)号: | CN112542690B | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
发明(设计)人: | 李梅;赵宇楠 | 申请(专利权)人: | 福瑞泰克智能系统有限公司 |
主分类号: | H01Q1/38 | 分类号: | H01Q1/38;H01Q1/50;H01Q5/50 |
代理公司: | 杭州华进联浙知识产权代理有限公司 33250 | 代理人: | 龙伟 |
地址: | 314500 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调节 微带 天线 以及 调整 性能 方法 | ||
本申请涉及一种可调节微带天线以及调整微带天线性能的方法,其中,该可调节微带天线包括:W形状的天线辐射本体和阻抗调节贴片;其中,天线辐射本体包括多个辐射单元;阻抗调节贴片布设在辐射单元上,用于基于天线性能调整需求调节天线性能,天线性能调整需求包括天线驻波展宽需求。通过本申请,解决了相关技术中,无法有效提高微带天线性能以及降低微带天线加工工艺难度的问题。
技术领域
本申请涉及天线技术领域,特别是涉及一种可调节微带天线以及调整微带天线性能的方法。
背景技术
高级驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance System,简称ADAS)系统是利用安装于车上的各式各样的传感器,在第一时间收集车内外的环境数据,以进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理,从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险,以引起注意和提高安全性的主动安全技术。其中,毫米波雷达凭借其众多的优势,成为ADAS系统中不可或缺的核心传感器。然而,传统的毫米波雷达的探测性能已无法满足当前日益增长的探测需求,这很大程度上限制了ADAS系统的发展。因此,如何提高毫米波雷达的探测性能成为本领域亟待解决的问题。
在相关技术中,通过降低雷达的天线驻波比以及提高雷达工作频率,来提高雷达的探测性能。然而,毫米波雷达工作频率的增加意味着加工工艺难度的急剧增加,这使得很多企业现有的加工产线无法满足当前的加工工艺需求。
目前针对相关技术中,无法有效提高微带天线性能以及降低微带天线加工工艺难度的问题,尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本申请实施例提供了一种可调节微带天线以及调整微带天线性能的方法,以至少解决相关技术中无法有效提高微带天线性能以及降低微带天线加工工艺难度的问题。
第一方面,本申请实施例提供了一种可调节微带天线,所述可调节微带天线包括:W形状的天线辐射本体和阻抗调节贴片;其中,所述天线辐射本体包括多个辐射单元;所述阻抗调节贴片布设在所述辐射单元上,用于基于天线性能调整需求调节天线性能,所述天线性能调整需求包括天线驻波展宽需求。
在其中一些实施例中,所述辐射单元包括第一辐射部件以及连接相邻两个所述第一辐射部件的第二辐射部件,相邻两个所述第一辐射部件与其对应的第二辐射部件形成一个辐射子单元;
所述阻抗调节贴片的布设方式包括单侧布设方式、双侧布设方式、连续布设方式以及间隔布设方式;其中,所述单侧布设方式表示将多个所述阻抗调节贴片布设在所述第一辐射部件的一侧,所述双侧布设方式表示将多个所述阻抗调节贴片布设在所述第一辐射部件的两侧,所述连续布设方式表示将多个所述阻抗调节贴片布设在每一所述第一辐射部件上,所述间隔布设方式表示将多个所述阻抗调节贴片间隔布设在所述第一辐射部件上。
在其中一些实施例中,所述阻抗调节贴片包括多个贴片调节参数,所述贴片调节参数包括贴片长度、贴片宽度、贴片形状和布设位置;其中,所述布设位置表示所述阻抗调节贴片与布设的所述辐射单元之间的相对位置关系。
在其中一些实施例中,所述阻抗调节贴片包括天线覆铜层、介质层和地层覆铜层。
在其中一些实施例中,所述可调节微带天线还包括匹配端,所述匹配端分别与所述天线辐射本体、外部通道连接,用于将所述可调节微带天线与所述外部通道连通。
第二方面,本申请实施例提供了一种调整微带天线性能的方法,应用于微带天线,所述微带天线包括W形状的天线辐射本体,所述天线辐射本体包括多个辐射单元,所述方法包括:
获取用户的天线性能调整需求,所述天线性能调整需求包括天线驻波展宽需求;
根据所述天线性能调整需求,获取阻抗调节贴片的贴片调节参数;
根据所述贴片调节参数,将所述阻抗调节贴片布设在所述辐射单元上,得到调整后的目标微带天线。
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