[发明专利]一种车轮校形设备

说明书

本发明属于车轮制造设备技术领域，提供了一种车轮校形设备，包括端面校正组件、压紧组件、第一施力组件、第一支撑组件、第二施力组件、第二支撑组件、定位旋转组件，所述端面校正组件可以对车轮外轮缘施力校正车轮的端面，所述第一施力组件和第一支撑组件可以配合对轮辋的外凸进行校正，所述第二施力组件和第二支撑组件可以配合对轮辋的内凹进行校正，所述车轮校形设备不仅能够对车轮的端面变形进行校正，而且能够对外凸和内凹两种不同形式的车轮轮辋变形情况进行校正，具有自动化程度高、功能强大、工艺先进、通用性强、性能安全稳定的特点。

技术领域

本申请涉及车轮制造设备技术领域，具体涉及一种车轮校形设备。

背景技术

在铝合金车轮的热处理过程中，不可避免的会产生端面变形和轮辋变形，其中车轮毛坯的端面变形会导致机加工后车轮的动平衡不合格；而轮辋的变形分为两种情况：一种是外凸式，另一种是内凹式。两种变形在机加工过程中，一侧会导致车轮轮辋的过切，厚度不合格；另一侧会产生加工黑皮，即加工不到的情况。车轮变形降低生产成品率，需要一种高效自动化的校形设备能够对车轮的变形情况进行校正，以减少加工过程中的废品，提升成品率。

发明内容

本申请实施例提供了一种车轮校形设备，可以对车轮的变形情况进行校正，以减少加工过程中的废品，提升成品率。

为实现上述目的，本发明提供如下的技术方案：

第一方面，提供一种车轮校形设备，包括端面校正组件、压紧组件、第一施力组件、第一支撑组件、第二施力组件、第二支撑组件、定位旋转组件，所述端面校正组件包括校正头，所述校正头朝向车轮的一侧开有宽度大于车轮外轮缘厚度的槽；所述压紧组件包括压板，所述压板用于将车轮正面压紧；所述第一施力组件包括第一压头，所述第一支撑组件包括两个第一支撑头，所述两个第一支撑头用于从轮辋内侧支撑在轮辋的外凸变形处，所述第一压头用于从轮辋外侧对轮辋的外凸变形处施力；所述第二施力组件包括第二压头，所述第二支撑组件包括两个第二支撑头，所述两个第二支撑头用于从轮辋外侧支撑在轮辋的内凹变形处，所述第二压头用于从轮辋内侧对轮辋的内凹变形处施力；所述定位旋转组件包括第三伺服电机、旋转轴、过渡板、卡盘、卡爪、第四伺服电机、第二齿轮、第二齿条，第三伺服电机的输出端与所述旋转轴的下端连接，所述旋转轴的上端与过渡板的底部连接，所述过渡板的顶部固定有卡盘，所述卡盘的顶端面为平面，并且所述卡盘圆周方向上均匀分布着至少两个T型槽；所述卡爪的下端为T型，与所述T型槽相配合；所述第二齿轮固定在所述第四伺服电机的输出端，所述卡爪上分别固定有第二齿条，所述第二齿条与所述第二齿轮相互啮合。

在一些实施例中，所述端面校正组件还包括第十一滑板、第十三导轨、第十三伺服电动缸、第十四伺服电动缸、滑柱、滑套，所述第十一滑板安装在所述第十三导轨上，所述第十三伺服电动缸的输出端与所述第十一滑板连接，所述第十一滑板可以在所述第十三伺服电动缸的带动下沿着所述第十三导轨运动；所述滑套固定在所述第十一滑板的底面，所述第十四伺服电动缸固定在所述第十一滑板的顶面，所述第十四伺服电动缸的输出端与所述滑柱的上端连接，所述滑柱的外侧与所述滑套间隙配合，所述校正头的上端与所述滑柱的下端连接。

在一些实施例中，所述压紧组件还包括导套、导柱、压板、气缸，所述导套固定在机架的顶端，与所述导套配合的导柱固定在所述压板的顶面；所述气缸固定在机架顶端的中间位置，其输出端与所述压板的上方铰接。