[发明专利]冷却结构以及冷却控制系统在审
申请号: | 202011422012.5 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN112996345A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 长尾健一;山梨广海 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;王培超 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却 结构 以及 控制系统 | ||
1.一种冷却结构,是搭载于车辆的电子控制装置的冷却结构,其特征在于,包括:
管路,具有配置了所述电子控制装置的流通路径;和
排风机,构成为获取车厢内的空气并向所述管路的流通路径排出,
其中,所述管路构成为:
利用从所述排风机排出的空气来冷却所述电子控制装置,
并将冷却所述电子控制装置之后的空气排气至车厢外。
2.根据权利要求1所述的冷却结构,其特征在于,
所述管路具有开口部,该开口部被所述电子控制装置的设置有散热片的壳体面密封。
3.根据权利要求1或2所述的冷却结构,其特征在于,
从所述管路的流通路径的上游至下游,按照耐热温度由低变高的顺序配置2个以上的所述电子控制装置。
4.一种冷却控制系统,用于冷却搭载于车辆的电子控制装置,其特征在于,包括:
管路,具有供所述电子控制装置配置的流通路径;
排风机,构成为获取车厢内的空气并向所述管路的流通路径排出;以及
控制部,构成为对所述排风机所排出的风量进行控制,
其中,所述管路构成为:
利用基于所述控制部的控制而从所述排风机排出的空气来冷却所述电子控制装置,
并将冷却所述电子控制装置之后的空气排气至车厢外。
5.根据权利要求4所述的冷却控制系统,其特征在于,还包括:
第1检测部,构成为检测所述电子控制装置的温度,
其中,所述控制部构成为:
基于由所述第1检测部检测出的温度来导出表示为了冷却所述电子控制装置而要求的风量的冷却要求,
并基于该导出的所述冷却要求来控制所述排风机的风量。
6.根据权利要求5所述的冷却控制系统,其特征在于,还包括:
第2检测部,构成为检测所述车厢外的温度,
其中,所述控制部构成为在由所述第2检测部检测出的温度不足第1阈值的情况,限制所述排风机的风量。
7.根据权利要求5或6所述的冷却控制系统,其特征在于,
2个以上的电子控制装置配置于所述流通路径,
所述控制部构成为:
针对各所述电子控制装置来导出所述冷却要求,
根据风量最多的所述冷却要求来决定所述排风机的风量。
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