[发明专利]基于车辆仪表的提示音控制系统、方法、车辆及车辆仪表在审
申请号: | 202011409780.7 | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN114590125A | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 胡旦 | 申请(专利权)人: | 宝能汽车集团有限公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;B60Q5/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄玉霞 |
地址: | 518000 广东省深圳市罗湖区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 车辆 仪表 提示 音控 系统 方法 | ||
本发明公开了一种基于车辆仪表的提示音控制系统、方法、车辆及车辆仪表。其中,基于车辆仪表的提示音控制系统包括SOC控制器、驱动电路和喇叭,SOC控制器的输出端与驱动电路的输入端相连,驱动电路的输出端连接喇叭,其中,SOC控制器设置在车辆仪表中,且SOC控制器上运行操作系统,以根据待播放的提示音数据生成驱动信号,并将驱动信号发送给驱动电路;驱动电路根据驱动信号驱动喇叭发出提示音,通过在仪表端增加驱动电路,不需要额外增加音效芯片、FLASH芯片和驱动芯片,成本较低,且解决了各芯片模块之间的通信交互以及信号传输的稳定性问题。另外,在生产中不需要将声音数据烧录FLASH芯片中,简化的生产工序。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种基于车辆仪表的提示音控制系统、方法、车辆及车辆仪表。
背景技术
随着智能座舱技术的发展,汽车仪表中有一些功能是必不可少的,例如车速提示、指示灯提示、里程提示等,其中提示音也是必不可少的功能,它可能是转向灯的转向声音提示,也可能是某个报警音。
目前在提示音功能应用中,普遍的实现方式是,如图1所示,在汽车仪表端设置一个系统级芯片(System on Chip,SOC)101和一个微控制器(Microcontroller Unit,MCU)102,SOC101上运行各种功能的系统和应用软件,MCU102负责与车身通讯及各电源控制等,提示音的功能通过采用一个音效芯片103、一个FLASH存储芯片104和一个驱动芯片105来完成,SOC101端通过异步收发传输器(Universal Asynchronous Receiver/Transmitter,UART)通知MCU102有提示音,MCU102通过串行外设接口(Serial Peripheral Interface,SPI)控制音效芯片,音效芯片103再通过SPI接口从FLASH芯片104中读取音效数据,经过转换输出控制信号,控制信号经过驱动芯片105驱动喇叭106发出声音,其中FLASH芯片104中的数据是产品生产时根据功能需求烧录固定的声音数据。然而,上述实现方式由于采用了音效芯片103、FLASH芯片104和驱动芯片105导致实现成本较高,且各个模块间通信交互以及信号传输的稳定性问题给产品的可靠性带来挑战。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本发明的第一个目的在于提出一种基于车辆仪表的提示音控制系统,能够提高系统可靠性。
本发明的第二个目的在于提出一种车辆。
本发明的第三个目的在于提出一种车辆的提示音控制方法。
本发明的第四个目的在于提出一种车辆仪表。
为达到上述目的,本发明第一方面实施例提出了一种基于车辆仪表的提示音控制系统,包括SOC控制器、驱动电路和喇叭,SOC控制器的输出端与驱动电路的输入端相连,驱动电路的输出端连接喇叭,其中,
SOC控制器设置在车辆仪表中,且SOC控制器上运行操作系统,以根据待播放的提示音数据生成驱动信号,并将驱动信号发送给驱动电路;
驱动电路根据驱动信号驱动喇叭发出提示音。
根据本发明实施例的基于车辆仪表的提示音控制系统,通过在仪表端增加驱动电路,不需要额外增加音效芯片、FLASH芯片和驱动芯片,成本较低,且解决了各芯片模块之间的通信交互以及信号传输的稳定性问题。另外,在生产中不需要将声音数据烧录FLASH芯片中,简化的生产工序。
根据本发明的一个实施例,SOC控制器包括第一PWM输出接口和第二PWM输出接口,第一PWM输出接口和第二PWM输出接口分别连接驱动电路的两个输入端,SOC控制器通过运行操作系统,以将待播放的提示音数据提取出来放入提示音播放服务程序中,并通过提示音播放服务程序读取待播放的提示音数据以设置两路PWM信号输出至驱动电路。
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