[发明专利]壳体、振动组件及车辆

权利要求书

1.一种壳体，其特征在于，包括聚合物层和金属层，所述金属层位于所述壳体的最内层，所述金属层采用的材质包括金属材料；所述聚合物层位于所述金属层的外侧，所述聚合物层采用的材质包括聚合物材料；其中，所述聚合物层与所述金属层之间存在空腔。

2.根据权利要求1所述的壳体，其特征在于，所述聚合物层包括第一主体部和围设在所述第一主体部周缘的第一边缘部，所述第一主体部与所述金属层之间间隔设置，且所述第一边缘部固定连接所述金属层，以使所述金属层与所述聚合物层之间形成所述空腔。

3.根据权利要求2所述的壳体，其特征在于，所述金属层包括第二主体部和围设在所述第二主体部周缘的第二边缘部，所述第二主体部相对所述第二边缘部朝远离所述第一主体部的一侧凹陷，所述第二边缘部固定连接所述聚合物层。

4.根据权利要求2所述的壳体，其特征在于，所述壳体应用于车辆中的振动件的外壳，所述振动件设有第一振动区及第二振动区，当所述振动组件处于工作状态时，所述第一振动区的振动大于所述第二振动区的振动，所述第一主体部在所述振动件上的正投影至少覆盖所述第一振动区。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的壳体，其特征在于，所述金属层与所述聚合物层通过相互扣合的方式连接。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的壳体，其特征在于，所述壳体还包括紧固件，所述聚合物层的边缘设有第一紧固孔，所述金属层的边缘设有第二紧固孔，所述紧固件穿过所述第一紧固孔和所述第二紧固孔，以紧固所述聚合物层和所述金属层。

7.根据权利要求1至3中任一项所述的壳体，其特征在于，所述聚合物层与所述金属层一体成型。

8.一种壳体，其特征在于，包括金属层和嵌设于所述金属层的聚合物层，所述金属层设有一个或多个凹槽，所述聚合物层收容于所述凹槽；其中，所述金属层采用的材质包括金属材料，所述聚合物层采用的材质包括聚合物材料。

9.根据权利要求8所述的壳体，其特征在于，所述聚合物层与所述金属层之间形成空气层。

10.根据权利要求8或9所述的壳体，其特征在于，所述壳体应用于车辆中的振动件的外壳，所述振动件设有第一振动区及第二振动区，当所述振动组件处于工作状态时，所述第一振动区的振动大于所述第二振动区的振动，所述聚合物层在所述振动件上的正投影至少覆盖所述第一振动区。

11.根据权利要求8或9所述的壳体，其特征在于，所述聚合物层和所述金属层一体成型。

12.一种振动组件，其特征在于，包括振动件和如权利要求1至11中任一项所述的壳体，所述壳体位于所述振动件外侧。

13.根据权利要求12所述的振动组件，其特征在于，所述振动组件为动力总成、充电装置、配电盒、自动驾驶硬件平台、电池管理系统或智能座舱。

14.一种壳体，其特征在于，包括外层、中间层和内层，所述外层位于所述壳体的外观侧，所述中间层位于所述外层与所述内层之间，所述中间层和所述内层中的至少一者包括聚合物材料，所述内层设有多个间隔设置的微穿孔。

15.根据权利要求14所述的壳体，其特征在于，所述内层包括吸音部和与所述吸音部错位设置的减振部，所述微穿孔位于所述吸音部，且所述吸音部与所述中间层间隔设置，所述减振部接触所述中间层。

16.根据权利要求15所述的壳体，其特征在于，所述中间层设有贯穿所述中间层的吸音腔，所述吸音腔连通所述微穿孔，且所述吸音腔对应所述吸音部设置。