[发明专利]一种高强度复合板及其安装方法有效

专利信息
申请号: 202011392830.5 申请日: 2020-12-03
公开(公告)号: CN112572686B 公开(公告)日: 2021-12-21
发明(设计)人: 刘刚;周冬 申请(专利权)人: 沪东中华造船(集团)有限公司
主分类号: B63B3/56 分类号: B63B3/56;B63B73/46;B63B73/43;B32B27/32;B32B27/12;B32B7/12;B32B3/08;B32B33/00
代理公司: 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 代理人: 周涛
地址: 200129 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 强度 复合板 及其 安装 方法
【说明书】:

发明涉及一种高强度复合板及其安装方法,该复合板包括第一气凝胶毡层、第二气凝胶毡层、PE板层、楔块组件,PE板层包括若干层PE板,PE板之间粘结连接;第一气凝胶毡层设置在PE板层上端,第二气凝胶毡层设置在PE板层下端,楔块组件的截面呈匚字型,两个楔块组件的匚字型开口相对设置,PE板层设置在两个楔块组件的匚字型开口内。安装时,将PE板逐层安装,每一层安装完毕后再进行下一层安装,最后将所有的PE板安装在两侧的楔块组件之间。通过本发明不仅满足了高强度复合板的安装强度要求,且避免了脱落的问题。

技术领域

本发明涉及船舶建造领域,具体涉及一种高强度复合板及其安装方法。

背景技术

目前船舶为了满足强度需求和安全需求,在舱壁反顶结构下需要安装高强度复合板,传统的高强度复合板为单层板,将单层板粘结在舱壁反顶,但是单层的高强度复合板难以满足现在的安全等级要求,因此增加了高强度复合板的层数,以达到良好的防弹效果;但是高强度复合板之间采用粘合剂进行粘合,由于高强度复合板自身的面积和重量的影响,舱壁反顶下多层高强度复合板存在脱落的风险,且由于舱壁反顶纵壁板的存在,导致舱壁反顶区域并非完全平整区域,因此给高强度复合板的安装造成了一定难度,舱壁反顶纵壁板一般为球扁钢。

发明内容

为了提升高强度复合板的安全性能以及降低安装难度,本发明提供了一种高强度复合板及其安装方法,本发明的技术目的是通过以下技术方案实现的:

一种高强度复合板,其结构包括第一气凝胶毡层、第二气凝胶毡层、PE板层、楔块组件,PE板层包括若干层PE板,PE板之间粘结连接;第一气凝胶毡层设置在PE板层上端,第二气凝胶毡层设置在PE板层下端,楔块组件的截面呈匚字型,两个楔块组件的匚字型开口相对设置,PE板层设置在两个楔块组件的匚字型开口内。

进一步地,楔块组件包括第一楔块和第二楔块,第一楔块为矩形板,第二楔块为L型板。

进一步地,每层PE板包括若干块PE板组件拼接而成,相邻的两层PE板上PE板组件形成的拼接缝错位分布。

进一步地,该方法基于一种支撑装置,该支撑装置高度可调节,该方法包括:

S1、在第一楔块上端涂粘合剂,靠近舱壁反顶的一侧安装第一楔块,使用支撑装置从第一楔块下方抵住第一楔块直至粘合剂固化完成,拆去支撑装置;在靠近舱壁反顶的另外一侧安装第二楔块,第二楔块通过粘合剂安装在舱壁反顶下方,用支撑装置支撑在第二楔块下方直至粘合剂固化;

S2、在第一气凝胶毡层上端涂粘合剂,将第一气凝胶毡层粘合在第一楔块和第二楔块之间的舱壁反顶上,利用支撑装置从下端抵住气凝胶毡层,直至第一气凝胶毡层和舱壁反顶之间的粘合剂固化完成;

S3、在一侧的第一楔块下端使用粘合剂粘结第二楔块,利用支撑装置从下方抵住第二楔块直至粘结剂固化;

S4、逐层将PE板安装在第一气凝胶毡层下方,每层PE板用粘合剂进行粘接,并用支撑装置进行支撑直至粘合剂固化完成;

S5、在另外一侧的第二楔块下端使用粘合剂粘结第一楔块,利用支撑装置从下方抵住第一楔块直至粘结剂固化;

S6、在PE板层下端安装第二气凝胶毡层,通过粘合剂将第二气凝胶毡层粘接在PE板层下端的第一楔块和第二楔块之间,用支撑装置支撑直至粘合剂固化完成;

S7、封板处理,钢板上端涂粘合剂,将钢板贴靠在楔块组件下端,利用支撑装置支撑在钢板下端,将钢板与船体结构焊接固定,待粘合剂固化完成、钢板焊接完成拆除支撑装置。

进一步地,支撑装置包括底板、调节油缸、下支撑架、上支撑架,调节油缸安装固定在底板上,下支撑架安装在调节油缸上端,上支撑架安装在下支撑架上端,上支撑架高度相对下支撑架可调。

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