[发明专利]一种可快速收紧系泊缆绳的船舶系泊装置

说明书

本发明公开了一种可快速收紧系泊缆绳的船舶系泊装置，包括安装架、伺服电机、丝杆和船舶缆绳，所述安装架下方的内部轴承连接有下转杆，且下转杆的上端焊接连接有收缆辊筒，所述收缆辊筒的内部开设有通槽，且收缆辊筒下方的外侧固定安装有定位杆，所述伺服电机螺栓固定在安装架的内部，且伺服电机的输出端与下转杆的下端连接。该可快速收紧系泊缆绳的船舶系泊装置，利用收缆辊筒对船舶缆绳进行收卷时，便可利用调节板对船舶缆绳进行导向，利用下转杆、从动转杆、半齿轮、上全齿轮、下全齿轮和外齿板的传动，可控制丝杆循环性正反转，从而控制调节座带动调向板循环性上下移动，将船舶缆绳均匀的快速导向收卷到收缆辊筒上。

技术领域

本发明涉及船舶相关技术领域，具体为一种可快速收紧系泊缆绳的船舶系泊装置。

背景技术

船舶是可以在水域进行航行的交通工具，适用于水域处的运输、作业、出行等，具有浮性、稳性、快速性等特点，随着船舶制造领域的不断发展和更新，船舶的性能不断在增多和优化，使得船舶自身的使用安全性能和舒适性能均在提高，船舶在航行靠岸，需要停泊在岸边时，需要使用系泊装置辅助船舶停泊靠岸。

公开号为CN111391973A的一种具有位置调整和收卷功能的船舶系泊装置，转动活动安装座调整该船舶系泊装置的工作位置，使该船舶系泊装置能够适用于多方位的船舶系泊工作，并利用绞缆辊的外侧设置的限位齿保证缆绳在绞缆辊外侧的稳定状态，同时利用绞缆辊上侧设置的活动防护罩对绞缆辊进行防护工作，但是，不能快速的收紧并锁定系泊缆绳，系泊装置发生反转会出现缆绳放卷的现象，从而会导致船舶停泊不稳，且不能在对系泊缆绳进行收卷时，连续性的对缆绳的收卷位置进行调节，累积收卷在同一部位，会造成缆绳集中突出系泊装置，造成缆绳的散乱而出现松动现象，不能很好的利用系泊装置的收卷空间。

所以，我们提出了一种可快速收紧系泊缆绳的船舶系泊装置以便于解决上述提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可快速收紧系泊缆绳的船舶系泊装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的船舶系泊装置不能快速的收紧并锁定系泊缆绳，不能在对系泊缆绳进行收卷时，连续性的对缆绳的收卷位置进行调节的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可快速收紧系泊缆绳的船舶系泊装置，包括安装架、伺服电机、丝杆和船舶缆绳，所述安装架下方的内部轴承连接有下转杆，且下转杆的上端焊接连接有收缆辊筒，所述收缆辊筒的内部开设有通槽，且收缆辊筒下方的外侧固定安装有定位杆，所述伺服电机螺栓固定在安装架的内部，且伺服电机的输出端与下转杆的下端连接，所述下转杆的外侧皮带连接有从动转杆，且从动转杆的上端键连接有半齿轮，所述丝杆轴承连接在安装架右方的内部，且丝杆的下方键连接有上全齿轮和下全齿轮，所述丝杆上方的外侧螺纹连接有调节座，且调节座的外侧焊接连接有连接杆，所述连接杆的左端安装有调向板，所述船舶缆绳贯穿于调向板的内侧，所述半齿轮的外侧连接有连接架，且连接架的右端安装有外齿板，所述外齿板的内侧连接有齿块，所述安装架的上侧固定安装有固定架，且固定架的内侧通过弹簧柱连接有锁定座，所述锁定座下方的外侧通过涡旋弹簧连接有第二转轴，且第二转轴的外侧安装有棘爪，所述锁定座上方的外侧铰接连接有调节杆，且调节杆的端部铰接连接有移动杆，所述移动杆的端部安装有滚轮，且滚轮的外侧贴合设置有调节架，所述调节架的前侧螺栓固定有电动伸缩杆，且电动伸缩杆螺栓固定在安装架的上方，所述收缆辊筒的上端焊接连接有上转杆，且上转杆的内侧安装有棘齿。

优选的，所述收缆辊筒的主剖面为“工”字形结构，且收缆辊筒的竖直中心线与下转杆和上转杆的竖直中心线相互重合，并且下转杆的外径是从动转杆外径的四分之一。

优选的，所述半齿轮的外径大于上全齿轮的外径，且半齿轮的齿数与上全齿轮齿数的2倍，并且半齿轮与上全齿轮位于同一水平面上。

优选的，所述上全齿轮和下全齿轮为同轴连接，且上全齿轮和下全齿轮的外径齿数均相同。