[发明专利]一种制动阀把手定位锁紧装置有效
| 申请号: | 202011386484.X | 申请日: | 2020-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN112519744B | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
| 发明(设计)人: | 丁林峰;章建军;吴科;田雷 | 申请(专利权)人: | 湖北塞弗精工科技有限公司 |
| 主分类号: | B60T15/04 | 分类号: | B60T15/04;B60T17/04 |
| 代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 易贤卫 |
| 地址: | 441004 湖北省襄*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 制动 把手 定位 装置 | ||
1.一种制动阀把手定位锁紧装置,用于调节汽车制动阀的旋钮,其特征在于,包括导板和把手;
所述导板与制动阀固定连接,所述导板上开设有滑槽和两个圆槽,两个所述圆槽分别与所述滑槽的两端相连通;
所述把手包括外壳、推块、推杆、球形块、顶出弹簧、复位件、挤压件和导向件,所述推块内置于所述外壳中,所述推杆的一端与所述推块固定连接,所述推杆的另一端穿过所述球形块和导板、并与旋钮连接,所述顶出弹簧套设于所述推杆上,所述顶出弹簧的一端与所述推块固定连接,所述顶出弹簧的另一端与所述球形块固定连接,所述球形块与所述导板抵接,所述复位件的一端与所述外壳固定连接,所述复位件的另一端与所述推块远离所述推杆一侧固定连接,所述挤压件包括压板和顶块,所述压板与所述外壳沿垂直于所述推杆的方向滑动连接,所述顶块的一侧与所述压板固定连接,所述顶块的另一侧与所述推块的侧壁开设的斜面滑动抵接,所述斜面沿所述推块指向所述球形块的方向朝靠近推杆的方向倾斜;
在握住所述把手时,会挤压所述压板,使所述压板朝靠近所述斜面的方向移动,所述压板上的所述顶块挤压所述斜面,从而推动所述推块朝远离所述球形块的方向运动,此时所述球形块受到所述顶出弹簧的推力变小,便于所述球形块从所述两个圆槽其中一圆槽中脱离出,推动所述把手,使所述球形块从所述其中一圆槽经由所述滑槽进入到所述两个圆槽其中另一圆槽中,松开所述把手时,在所述导向件的作用下,所述压板自动朝远离所述斜面的方向移动,所述顶块有脱离所述斜面的趋势,在所述复位件的作用下,使所述推块的所述斜面始终与所述顶块抵接,并使所述推块朝靠近所述球形块方向运动,重新将所述球形块抵在所述另一圆槽中。
2.根据权利要求1所述的制动阀把手定位锁紧装置,其特征在于,所述滑槽的延伸方向与所述推杆的转动方向相同。
3.根据权利要求1所述的制动阀把手定位锁紧装置,其特征在于,所述推杆远离所述推块的一端经由转轴与制动阀的旋钮转动连接。
4.根据权利要求1所述的制动阀把手定位锁紧装置,其特征在于,所述挤压件的数量为多个,多个所述挤压件沿所述推杆周向均匀布置。
5.根据权利要求1所述的制动阀把手定位锁紧装置,其特征在于,所述球形块的内部开设有通孔,所述推杆与所述通孔滑动连接,所述球形块与所述导板位于所述滑槽和/或圆槽的一侧滑动抵接。
6.根据权利要求1所述的制动阀把手定位锁紧装置,其特征在于,所述复位件包括复位杆和复位弹簧,所述复位杆与所述推杆同轴设置,所述复位杆的一侧与所述推块远离所述推杆一侧固定连接,所述复位杆的另一侧与所述外壳滑动连接,所述复位弹簧套设于所述复位杆上,所述复位弹簧的一端与所述推块固定连接,所述复位弹簧的另一端与所述外壳固定连接。
7.根据权利要求1所述的制动阀把手定位锁紧装置,其特征在于,所述外壳成圆筒状,所述压板为弧形板。
8.根据权利要求1所述的制动阀把手定位锁紧装置,其特征在于,所述导向件包括固定板、滑杆和导向弹簧,所述固定板与所述外壳的内壁固定连接,所述滑杆沿垂直于所述推杆的方向设置,所述滑杆的一端与所述压板固定连接,所述滑杆的另一端穿过所述固定板,所述导向弹簧套设于所述滑杆上,所述导向弹簧的一端与所述压板固定连接,所述导向弹簧的另一端与所述固定板固定连接。
9.根据权利要求1所述的制动阀把手定位锁紧装置,其特征在于,所述压板与所述外壳的外壁上开设的凹槽滑动连接,所述凹槽与所述外壳的内部相连通。
10.根据权利要求1所述的制动阀把手定位锁紧装置,其特征在于,所述导板呈折弯形,所述滑槽呈折弯形。
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