[发明专利]一种考虑机动车碳排放的潮汐车道设置方法及装置

说明书

本发明公开了一种考虑机动车碳排放的潮汐车道设置方法，本发明从环境保护的角度，以降低机动车碳排放为目标，进行潮汐车道交通管理方案设计；本发明在车辆参数、气候环境参数等基本数据的基础上，使用模型仿真分析的方法，通过数字化计算预测目标路段在不同潮汐车道方案下机动车的碳排放总量，有效而准确地确定潮汐车道行车方向。本发明公开了一种考虑机动车碳排放的潮汐车道设置方法的装置，用于实现本方法。

技术领域

本发明涉及交通环境技术领域，特别是一种考虑机动车碳排放的潮汐车道设置方法及装置。

背景技术

随着城市快速发展，居民的出行需求和出行强度也越来越大，由此而产生的碳排放也迅速增长。2019年6月，按照《联合国气候变化框架公约》相关要求，我国提交了《中华人民共和国气候变化第二次两年更新报告》，向国际社会发布了2014年国家温室气体清单，清单显示，我国交通运输排放温室气体达8.2亿吨二氧化碳当量，道路运输是交通运输温室气体排放的主要贡献者，占84.1％。

道路运输高速增长引发的碳排放增加给全球气候和居民健康带来了巨大影响。碳排放中大量的温室气体将带来、气候变暖、酸雨等一系列环境问题，加剧全球温室效应，影响城市居民生活和生态环境。此外，机动车尾气中CO等污染物对人体健康也有极大影响，通过人体呼吸系统进入血液内，引发头痛、头晕、失眠、视物模糊、耳鸣、恶心、呕吐、全身乏力、心动过速、短暂昏厥等症状，导致呼吸系统及神经系统疾病。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足而提供一种考虑机动车碳排放的潮汐车道设置方法及装置，本发明通过计算潮汐车道在两种方向设置方案下的路段上行驶的机动车碳排放总量，确定碳排放最低的情况所对应的潮汐车道方案，以此来降低道路周边的空气污染问题，达到减排环保的目的。

本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：

根据本发明提出的一种考虑机动车碳排放的潮汐车道设置方法，包括以下步骤：

步骤S1、当前潮汐车道方案下，采集目标路段上各车辆的车速V_1m、V_2m及车型，其中，V_1m为第一行车方向上第m车辆的车速，V_2m为第二行车方向上第m车辆的车速，第一行车方向和第二行车方向相反；

步骤S2、根据车型及交通量，将车型分为小汽车、客车、小货车、大货车，分别统计两个行车方向不同车型的交通量P_1n、P_2n；其中，P_1n为第一行车方向上不同车型的交通量，P_2n为第二行车方向上不同车型的交通量；

步骤S3、计算两个行车方向的平均车速V₁、V₂；其中，V₁为当前潮汐车道方案下第一行车方向上所有车辆的平均车速，V₂为当前潮汐车道方案下第二行车方向上所有车辆的平均车速；

步骤S4、计算在当前潮汐车道方案下目标路段上行驶的机动车碳排放总量E；

步骤S5、根据当前潮汐车道方案下两个方向的平均车速及平均车流密度，建立交通流三参数模型；设潮汐车道行车方向改变，基于交通流三参数模型，预测新的潮汐车道方案下，两个行车方向的平均车速变化；

步骤S6、基于变化后的平均车速，预测新潮汐车道方案下该路段机动车碳排放总量E’；

步骤S7、若新潮汐车道方案的碳排放减排效益达到10％以上，即(E-E’)/E＞10％，则采用新潮汐车道方案。

作为本发明所述的一种考虑机动车碳排放的潮汐车道设置方法进一步优化方案，步骤S4中，碳排放总量的计算方法为：

步骤A、提取目标路段上气候环境信息、车速、车型信息；