[发明专利]一种桥梁专用阻尼减震支座及其使用方法

权利要求书

1.一种桥梁专用阻尼减震支座，包括底座(1)、壳体(2)和数块平行均匀分布的阻尼钢板(12)，所述壳体(2)通过数块阻尼钢板(12)安装在底座(1)上，所述底座(1)可固定在桥墩上部，所述壳体(2)上方可与桥面安装固定，其特征在于：所述壳体(2)内部设有环形封闭的压力管(4)，所述压力管(4)内部为注满液体的液压腔(41)，所述液压腔(41)内设有滑动平衡装置(3)，所述滑动平衡装置(3)与压力管(4)的内壁配合，所述壳体(2)内部还设有能量收集装置(6)，所述能量收集装置(6)一端在液压腔(41)中，所述能量收集装置(6)另一端穿过压力管(4)置于壳体(2)内部。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁专用阻尼减震支座，其特征在于：所述滑动平衡装置(3)又包括平衡块(31)、平衡安装板(33)、数个滑块(34)和滑轨(35)，所述平衡块(31)为实心材质且两端各设有一个活塞(32)，两个所述活塞(32)外壁均与压力管(4)内壁配合，所述平衡块(31)安装在平衡安装板(33)上方，数个所述滑块(34)安装在平衡安装板(33)下方，且数个所述滑块(34)分为前后平行的两列，所述滑轨(35)为U型且安装在压力管(4)内部下方，所述滑轨(35)的轨道在滑轨(35)的两侧，数个所述滑块(34)在滑轨(35)上方并与滑轨(35)滑动连接；

所述滑动平衡装置(3)还包括两个弹性结构(36)，两个所述弹性结构(36)通过两个弹性结构安装座(37)分别安装在滑轨(35)两端，当任意一端的滑块(34)滑动到滑轨(35)端点时，此端的弹性结构(36)受到挤压。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁专用阻尼减震支座，其特征在于：所述能量收集装置(6)又包括螺旋桨(61)、蜗杆(62)、传动齿轮(64)、传动轴(65)和L型安装板(66)，所述蜗杆(62)与压力管(4)的轴线平行，且所述蜗杆(62)在液压腔(41)的中心，所述螺旋桨(61)固定安装在蜗杆(62)的一端，所述蜗杆(62)两端各通过一个蜗杆固定座(63)安装在L型安装板(66)上，所述L型安装板(66)固定在压力管(4)内壁上，所述传动轴(65)穿过L型安装板(66)并与L型安装板(66)转动连接，所述传动齿轮(64)安装在传动轴(65)一端，且所述传动齿轮(64)与蜗杆(62)相互啮合；

所述压力管(4)上开设有第二轴承通孔(45)，所述第二轴承通孔(45)内安装有第二轴承(67)，所述传动轴(65)另一端穿过第二轴承通孔(45)并与第二轴承(67)的内圈固定连接，所述第二轴承通孔(45)靠近液压腔(41)一侧安装有第二密封圈(68)，所述第二密封圈(68)为环形密封圈，且所述第二密封圈(68)外圈与第二轴承通孔(45)贴合，所述第二密封圈(68)内圈与传动轴(65)贴合；

所述壳体(2)内部还设有发电机(7)和蓄电池(8)，所述发电机(7)通过导线与蓄电池(8)连接，所述传动轴(65)另一端与发电机(7)的输入端连接。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁专用阻尼减震支座，其特征在于：还包括检测装置(5)，所述检测装置(5)一端安装在液压腔(41)中，所述检测装置(5)另一端穿过压力管(4)安装在壳体(2)内部。