[发明专利]一种过载弹性保护联轴器有效
申请号: | 202011364547.1 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN112503107B | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 徐向荣 | 申请(专利权)人: | 湖北多力多传动轴有限公司 |
主分类号: | F16D7/00 | 分类号: | F16D7/00;F16D3/06 |
代理公司: | 杭州君和专利代理事务所(特殊普通合伙) 33442 | 代理人: | 包雪雷 |
地址: | 438000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 过载 弹性 保护 联轴器 | ||
1.一种过载弹性保护联轴器,其特征在于,包括被动连接壳、限位壳体和传动组件,所述被动连接壳和限位壳体通过螺栓螺母固定连接在一起,所述传动组件安装于所述被动连接壳和限位壳体两者之间的内部空间中;
所述传动组件包括动力驱动件和扭矩传递环,所述扭矩传递环安装于所述被动连接壳的内部,所述动力驱动件的一端伸入所述扭矩传递环内部,所述限位壳体限制所述动力驱动件轴向滑出被动连接壳和限位壳体两者之间的内部空间;
所述被动连接壳主体为筒壳式结构,其远离所述限位壳体的一端形成有缩径段,所述缩径段使得被动连接壳内壁面形成有台阶面,所述被动连接壳内壁面呈圆周阵列分布有多个限位键,所述限位键沿轴向方向延伸,且其一个端部与台阶面相抵接;
所述被动连接壳临近所述限位壳体的一端的外壁面设置有法兰环,所述被动连接壳自法兰环位置处还轴向向外延伸有凸环,在被动连接壳和限位壳体组装在一起时,所述凸环伸入所述限位壳体的内部空间;
所述限位壳体主体为圆筒型结构,其一端径向向外延展形成法兰环,其另一端径向向内延展形成缩径卡环;
所述扭矩传递环主体为圆环体结构,其外壁面上沿轴向设置有多个限位槽,所述限位槽的数量与所述限位键的数量相对应,当所述扭矩传递环装配入被动连接壳时,所述限位键卡装在所述限位槽内部,阻止扭矩传递环相对于被动连接壳的转动运动;所述扭矩传递环的内壁面沿轴向设置有多个弧形槽,相邻的两个弧形槽之间通过弧形面圆滑过度,使得所述扭矩传递环的内壁面的横切线形成为类似波浪线形状;
所述动力驱动件主体为空心圆柱体结构,所述空心圆柱体的外周面上设置有环形凸起状的限位台阶环,所述限位台阶环的外径大于所述限位壳体的缩径卡环的内径,且大于所述被动连接壳的凸环的内径;所述动力驱动件的一端面上设置有多根弹性轴,所述弹性轴呈圆周阵列式均匀分布在动力驱动件的空心圆柱体结构的一个端面上,所述弹性轴的数量与所述扭矩传递环内壁面的弧形槽的数量相对应,每一根弹性轴远离所述空心圆柱体结构的一端设置为球头型结构,所述球头型结构伸入所述扭矩传递环的弧形槽内。
2.根据权利要求1所述的联轴器,其特征还在于,所述被动连接壳的法兰环和所述限位壳体的法兰环上均设置有螺栓孔,以通过螺栓螺母将被动连接壳和限位壳体固定连接在一起。
3.根据权利要求1所述的联轴器,其特征还在于,所述弧形槽的数量为五个,其在扭矩传递环内壁面呈圆周阵列分布;所述弹性轴的数量为五根。
4.根据权利要求1所述的联轴器,其特征还在于,每一根弹性轴远离所述空心圆柱体结构的一端设置为半球头,所述半球头的弧球面在朝向上径向向外,当所述动力驱动件插装于扭矩传递环内部时,所述弹性轴的半球头插入所述扭矩传递环内壁面的弧形槽内部。
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