[发明专利]一种车辆滚轮轴安装用的自动对位式辅助安装架有效

专利信息
申请号: 202011361548.0 申请日: 2020-11-28
公开(公告)号: CN112496702B 公开(公告)日: 2022-03-04
发明(设计)人: 温永美;李坤;王国盛;睢利铭;李倩;冯铭祥 申请(专利权)人: 河南工学院
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00;B23P19/10
代理公司: 昆明合众智信知识产权事务所 53113 代理人: 王志新
地址: 453000 *** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 轮轴 安装 自动 对位 辅助
【权利要求书】:

1.一种车辆滚轮轴安装用的自动对位式辅助安装架,其特征在于:包括底板(1),所述底板(1)上部滑动连接有滑动机构(2),且所述滑动机构(2)上部设有高度调节件(3);所述高度调节件(3)上部设有左右调节件(4),且所述左右调节件(4)上部设有夹持机构(5);所述夹持机构(5)上夹持有滚轮轴;所述底板(1)上端面前侧固定连接有安装板(6),且所述安装板(6)前端面上部安装有蓄电池(7)和控制器(8);所述底板(1)底部设有支撑机构(9),且所述底板(1)右端面后侧通过L型支板连接有辅助机构(10);所述夹持机构(5)内侧呈对称状设有两个防滑件(11);所述滑动机构(2)包括滑动台(201)、第一滑筒(202)和L型制动板(203),所述滑动台(201)底部呈左右对称状固定连接有四个第一滑筒(202),且每个所述第一滑筒(202)内部均滑动连接有一根限位导杆,并且四根限位导杆通过两个固定板固定在底板(1)上端面,两个固定板右端面之间焊接有一块条形板,所述滑动台(201)底端面右侧设有与条形板上端面接触的L型制动板(203),且所述L型制动板(203)右侧上部通过螺纹连接有紧固螺栓,

所述底板(1)包括水准泡(101)和衬套(102),所述底板(1)前、后、右三个端面中部均设有一个水准泡(101),且所述底板(1)四个夹角处内部均固定镶嵌有衬套(102),所述底板(1)底端面四个夹角处均安装有万向轮,且所述底板(1)前端面焊接有扶手,

当所述滑动机构(2)处于固定状态时,L型制动板(203)上紧固螺栓下端与条形板上端面紧密相接触,

所述高度调节件(3)包括工型升降板(301)、第一滑套(302)、升降电机(303)和升降螺杆(304),所述工型升降板(301)左右两端面下部均设有两个第一滑套(302),且每个第一滑套(302)内部均滑动连接有固定在滑动台(201)上端面的一根限位滑柱,所述升降电机(303)安装在滑动台(201)底端面左侧,且升降电机(303)通过转轴转动连接有升降螺杆(304),所述升降螺杆(304)外部通过螺纹连接有固定在工型升降板(301)左端面下部的螺纹筒,

所述左右调节件(4)包括匚字形支板(401)、第二滑筒(402)、调节电机(403)和调节螺杆(404),所述匚字形支板(401)底端面呈前后对称状设有两个第二滑筒(402),且每个第二滑筒(402)内部均滑动连接有固定在工型升降板(301)内侧的一根限位滑杆,所述调节电机(403)安装在工型升降板(301)右端面上部,且调节电机(403)通过转轴转动连接有转动连接在工型升降板(301)内侧上部的调节螺杆(404),所述调节螺杆(404)外部通过螺纹连接有固定在匚字形支板(401)底端面的螺纹筒,所述调节电机(403)和升降电机(303)均通过控制器(8)与蓄电池(7)为普通电性连接,

所述夹持机构(5)包括夹持螺杆(501)、转动滑柱(502)、夹持块(503)和第二滑套(504),所述夹持螺杆(501)转动连接在匚字形支板(401)内侧,且夹持螺杆(501)外部设有两处反向螺纹,所述夹持螺杆(501)外部通过两处反向螺纹连接有两个夹持块(503),且两个夹持块(503)底端面均呈左右对称状设有两个第二滑套(504),所述夹持螺杆(501)两端均滑动连接有一根转动滑柱(502),每个所述第二滑套(504)内部均滑动连接有固定在匚字形支板(401)内侧的一根限位滑杆,两个所述夹持块(503)夹持面为V型夹面,且两个夹持块(503)相对面均粘贴有一个防滑件(11),

所述支撑机构(9)包括框形升降件(901)、带动螺母(902)、驱动螺杆(903)、支撑板(904)和水平调节螺杆(905),所述框形升降件(901)底端面均设有一根支撑滑柱,且框形升降件(901)右端面中部设有带动螺母(902),所述带动螺母(902)内部通过螺纹连接有驱动螺杆(903),且驱动螺杆(903)下端转动连接在底板(1)右侧中部,每左右相邻两根支撑滑柱下端均固定连接有一个支撑板(904),且每个支撑板(904)左右两端均通过螺纹连接有一根水平调节螺杆(905),每根所述水平调节螺杆(905)下端均转动连接有一个支撑盘,

所述防滑件(11)包括橡胶防滑垫(1101)、限位柱(1102)、注入管(1103)和白色粉末(1104),所述橡胶防滑垫(1101)左侧中部连接有注入管(1103),且橡胶防滑垫(1101)左侧四个夹角处均设有一根限位柱(1102),所述注入管(1103)内部通过螺纹连接有密封螺栓,所述橡胶防滑垫(1101)内部填充有白色粉末(1104),当所述防滑件(11)与夹持机构(5)处于安装状态时,橡胶防滑垫(1101)上四根限位柱(1102)与夹持块(503)四个夹角处相插接,

当所述支撑机构(9)与底板(1)处于安装状态时,框形升降件(901)底端面四根支撑滑柱分别与四个衬套(102)内部滑动相连接,

所述车辆滚轮轴安装用的自动对位式辅助安装架使用时,先将车辆滚轮轴固定夹持在夹持机构内,夹持时,将车辆滚轮轴放入两个防滑件之间,然后通过手动转动夹持螺杆,使两个夹持块在夹持螺杆外部两处反向螺纹作用下向相对方向移动,然后通过两个防滑件将车辆滚轮轴夹持住,然后通过底板底部万向轮将本安装架移动时所需位置,然后通过转动驱动螺杆,使带动螺母在螺纹作用下带动框形升降件向下移动,从而使框形升降件底部支撑滑柱带动支撑板和四根水平调节螺杆向下移动,当水平调节螺杆下端支撑盘底端面与地面接触时,继续转动驱动螺杆,从而使底板底部万向轮与地面分离,然后通过水准泡检测底板是否处于水平状态,未处于水平状态时,可通过转动水平调节螺杆进行调节,从而有效提高了本安装架使用时的平稳性,

车辆滚轮轴对位时,通过按压控制器上开关,使升降电机转轴带动升降螺杆进行转动,使升降螺杆外部螺纹筒在螺纹作用下带动工型升降板进行上下移动,从而使左右调节件、夹持机构及车辆滚轮轴上下高度得到调节,然后再通过按压控制器上开关,使调节电机转轴带动调节螺杆进行转动,使调节螺杆外部螺纹筒在螺纹作用下带动匚字形支板进行左右移动,从而使夹持机构和车辆滚轮轴左右距离得到调节,从而使车辆滚轮轴在进行对位时能够实现自动对位,从而使得车辆滚轮轴在对位时具有较好的精准度,且自动对位过程中不会损耗大量体力,进而提高了车辆滚轮轴安装时的便捷性;对位后,通过手动将L型制动板上紧固螺栓拧松,然后将滑动机构向后滑动,使车辆滚轮轴插入对准部件内,然后进行安装即可。

2.如权利要求1所述的车辆滚轮轴安装用的自动对位式辅助安装架,其特征在于:

所述辅助机构(10)包括金属定型软管(1001)、放大镜(1002)、LED灯带(1003)和控制开关(1004),所述金属定型软管(1001)固定连接在底板(1)右侧L型支板顶部,且金属定型软管(1001)另一端连接有放大镜(1002),所述放大镜(1002)为方形结构,且放大镜(1002)后端面边缘处设有LED灯带(1003),所述放大镜(1002)前端面右侧安装有控制开关(1004),所述LED灯带(1003)通过控制开关(1004)与蓄电池(7)为普通电性连接。

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