[发明专利]用于车辆撞击时避免物体击穿挡风玻璃的防护装置

权利要求书

1.用于车辆撞击时避免物体击穿挡风玻璃的防护装置，其特征在于：包括主体(1)，限位槽(2)，拉孔(3)，受力件(4)，辅助杆(5)，接触件(6)和底板(7)；所述主体(1)为矩形长条状结构，且主体(1)的顶端两侧为弧形结构；所述拉孔(3)设在主体(1)的两端两侧，且拉孔(3)外端的拉杆(301)处于主体(1)的两端上方中间位置；所述受力件(4)安装在主体(1)的后端，且受力件(4)的插件(401)插入到外槽(203)的矩形通槽内部；所述辅助杆(5)的顶端内侧设有中间凸起圆柱形结构的旋转头，且旋转头嵌入安装在底槽(102)内部侧边的旋转槽内部；所述接触件(6)的顶端通过固定连接的方式与底槽(102)的内部顶端相连接；

所述限位槽(2)包括有导向杆(201)，限位板(202)，外槽(203)，所述限位槽(2)为T形结构，且限位槽(2)的内侧辅助卡槽；所述限位槽(2)的内部设有两个导向杆(201)，且导向杆(201)为圆柱形结构，并且导向杆(201)的顶端外侧套有弹簧；所述限位板(202)为矩形板状结构，且限位板(202)两侧设有两个圆孔；所述限位板(202)安装在限位槽(2)以及辅助卡槽的内部，且限位板(202)的圆孔内部插入安装有导向杆(201)，并且限位板(202)的顶端与弹簧的底部相接触；

所述底板(7)包括有导向孔(701)，受力槽(702)，卡块(703)和底件(704)，所述底板(7)为工字型板状结构，且底板(7)的两端设有四个导向孔(701)，并且导向孔(701)的顶端为漏斗状结构；所述底板(7)的两端中间位置设有受力槽(702)，且受力槽(702)为T形结构；所述卡块(703)为T形结构，且卡块(703)的内端通过弹簧安装在受力槽(702)的内部；所述卡块(703)的外端为楔形结构，且卡块(703)的侧边为倾斜状结构；所述底板(7)处于主体(1)的底部，且底板(7)的顶端与接触件(6)的底部相连接。

2.如权利要求1所述用于车辆撞击时避免物体击穿挡风玻璃的防护装置，其特征在于：所述主体(1)包括有吸盘(101)，底槽(102)，所述主体(1)的后方两端设有四个吸盘(101)，且吸盘(101)为硅胶材质；所述主体(1)的底部中间位置设有底槽(102)，且底槽(102)为矩形结构，并且底槽(102)的顶端侧边设有两个中间凸起圆柱形结构的旋转槽。

3.如权利要求1所述用于车辆撞击时避免物体击穿挡风玻璃的防护装置，其特征在于：所述限位槽(2)还包括有外槽(203)，所述外槽(203)为矩形结构，且外槽(203)设在限位槽(2)的顶端外侧，并且外槽(203)的外端设有矩形通槽。

4.如权利要求1所述用于车辆撞击时避免物体击穿挡风玻璃的防护装置，其特征在于：所述拉孔(3)包括有拉杆(301)，所述拉孔(3)为中间凸起的圆柱形结构，且拉孔(3)的内部安装有弹簧；所述拉杆(301)为U形结构，且拉杆(301)的两端为中间凸起的圆柱形结构；所述拉杆(301)的两端嵌入在拉孔(3)的内部，且拉杆(301)与弹簧相接触。

5.如权利要求1所述用于车辆撞击时避免物体击穿挡风玻璃的防护装置，其特征在于：所述受力件(4)包括有插件(401)，所述受力件(4)为U形板状结构，且受力件(4)的两端设有插件(401)；所述插件(401)为L形结构，且插件(401)的内端为楔形结构；所述受力件(4)以及插件(401)为金属材质。

6.如权利要求1所述用于车辆撞击时避免物体击穿挡风玻璃的防护装置，其特征在于：所述辅助杆(5)包括有缓冲头(501)，所述辅助杆(5)为板状结构，且辅助杆(5)的顶端为矩形结构，并且辅助杆(5)的底部为圆形结构；所述辅助杆(5)的内侧设有缓冲头(501)，且缓冲头(501)为半球状结构，并且缓冲头(501)为硅胶材质。

7.如权利要求1所述用于车辆撞击时避免物体击穿挡风玻璃的防护装置，其特征在于：所述接触件(6)包括有内腔(601)，所述接触件(6)为硅胶材质，且接触件(6)为透明材质，并且接触件(6)的侧边设有折槽；所述接触件(6)的内部设有均匀排列的内腔(601)，且内腔(601)为圆柱形结构。

8.如权利要求1所述用于车辆撞击时避免物体击穿挡风玻璃的防护装置，其特征在于：所述底板(7)还包括有底件(704)，所述底件(704)为弧形长条状结构，且底件(704)为橡胶材质；所述底件(704)的顶端设有弧形长条状结构的缓冲槽，并且底件(704)设在底板(7)的底部两侧。