[发明专利]一种活塞环及其制备方法

说明书

本发明提供了一种活塞环及其制备方法，活塞环用于取代标准活塞组件的密封环、油环和挡圈，所述活塞环是由多个分瓣体围合而成的环状结构，每个分瓣体采用粉末冶金工艺制得。活塞环的制备方法步骤包括：将合金粉末压制成密度为6.8~7.1g/cm³的预成型毛坯，将预成型毛坯置于具有保护气体氛围的烧结炉中烧结，冷却成型，其中，烧结温度控制为1100~1200℃。本发明以简单的工艺制得精度高、耐高温性能优异和耐磨性能优异的活塞环，符合/满足活塞组件的高精密要求。

技术领域

本发明涉及活塞组件，具体涉及一种活塞环及其制备方法。

背景技术

现有的标准活塞组件主要包括活塞和与之配套的密封环、油环和挡圈，密封环、油环和挡圈分别独立安装在活塞的环槽内。

文献CN209011961U公开了一种分体式发动机活塞，包括：活塞盖，活塞体，活塞槽体，活塞环，油环槽，油环，轴孔，螺钉，燃烧室，油孔，定位孔，定位台，卡簧槽,螺纹孔和螺钉孔，所述活塞体侧面的上部设有油环槽，油环槽内装有油环，油环槽内及下边缘设有油孔，油孔与活塞体内侧相通；活塞体上设有轴孔，轴孔内设有卡簧槽，活塞体上面设有定位台，定位台为圆柱形；活塞体上面的边缘设有螺纹孔，活塞体上方装有活塞盖，活塞盖上表面设有燃烧室，活塞盖上表面边缘设有螺钉孔，活塞盖侧面设有活塞槽体，活塞槽体内装有活塞环，活塞盖下表面设有定位孔，定位孔为圆柱孔，活塞盖通过定位孔与活塞体上面的定位台定位过渡配合，活塞盖通过螺钉孔内的螺钉与活塞体联接在一起。然而，这种活塞环加工难度大，且在使用过程中都存在活塞环易磨损，易漏气，使用寿命短等技术问题。

此外，文献CN2731185Y公开了一种合环式活塞，环体由多个弧形钢环沿圆周组合构成，相邻弧形钢环之间为滑动配合并且接触面均为斜面，环体整体镶嵌在活塞环槽内。然而，该合环式活塞在使用过程中稳定性较差，也存在漏气的情况。更重要地是，该合环式活塞必须借助于定位销来固定弹簧，因受限于活塞环的狭小活动空间，要安装或者加工这种定位销的难度相当大，很难保证活塞组件的精度要求。

发明内容

针对背景技术中存在的问题，本发明目的在于提供一种活塞环及其制备方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下所述技术方案。

一种活塞环，其特征在于：所述活塞环用于取代标准活塞组件的密封环、油环和挡圈，所述活塞环是由多个分瓣体围合而成的环状结构，每个分瓣体采用粉末冶金工艺制得。

为提高本发明中活塞环的耐高温性能和耐磨性能，所述活塞环的原料包括C:0.2~2%、Cu:0.5~2.5%、Mo:0.5~2%、Ni:0.5~2.5%、Cr:0.3~0.8%，所述百分比为质量百分比。

作为优选方案，所述活塞环的原料由C:0.2~2%、Cu:0.5~2.5%、Mo:0.5~2%、Ni:0.5~2.5%、Cr:0.3~0.8%和不可避免的杂质组成，所述百分比为质量百分比。

进一步地，分瓣体内壁用于贴靠活塞，分瓣体外壁用于贴靠气缸的缸体内壁，在分瓣体内壁设置有内凹部，内凹部用于容纳弹性元件的其中一端部。

为进一步提高活塞的控油性能和灵活性，在分瓣体端部设置有油槽。

作为优选，内凹部采用缺口或盲孔。

为能够更好地防止漏气，相邻的分瓣体相互插接、搭接或扣接。

为更进一步提高活塞的控油性能和灵活性，油槽径向布置，且油槽自分瓣体内壁延伸至分瓣体外壁。

为防止活塞环摆动，进一步提高活塞组件的稳定性、灵活性，在分瓣体外壁环向设置有槽，由所有分瓣体的槽共同围合成环槽。